Rüsselsheim. Opels erstes Elektroauto Ampera hat schon vor seinem Marktstart jede Menge Vorschusslorbeeren erhalten – ein kaum zu überschätzender Imagegewinn für Opel. Der Ampera zeigt, dass ein Elektroauto keine rollende Verzichtserklärung sein muss. So zeichnet sich Opels E-Car durch große Reichweite, Komfort, ordentlichen Laderaum, vollwertige Viersitzigkeit und durch ein dynamisches Design aus. Das Range-Extender- Prinzip macht Schluss mit der Angst vieler potenzieller E-Car-Kunden, nach 100 Kilometer Fahrt mit leeren Batterien stehen zu bleiben. Europaweit liegen derzeit etwa 7000 Vorbestellungen für den Ampera vor. Damit dürfte das Ziel, 2012 in Europa 10.000 bis 12.000 Einheiten zu verkaufen, problemlos zu erreichen sein. Dass sich die Aufregung um die Brandgefahr beim baugleichen Schwestermodell Chevrolet Volt auf den Absatz des Ampera auswirken wird, ist unwahrscheinlich. GM arbeitet bereits an einer technischen Lösung.
TOP 2011: Elektrischer Alltagsbetrieb ohne Reichweitenangst im Opel Ampera
Opels erstes Elektroauto Ampera hat schon vor seinem Marktstart jede Menge Vorschusslorbeeren erhalten – ein kaum zu überschätzender Imagegewinn für Opel. Der Ampera zeigt, dass ein Elektroauto keine rollende Verzichtserklärung sein muss. So zeichnet sich Opels E-Car durch große Reichweite, Komfort, ordentlichen Laderaum, vollwertige Viersitzigkeit und durch ein dynamisches Design aus.
