Startschuss verschoben

Vilsbiburg. Die Finanzkrise und die Absatzprobleme der Fahrzeughersteller sorgen dafür, dass auch die Zulieferer ihre Planungen überdenken müssen. „Aufgrund der aktuellen Situation werden Standortentscheidungen überprüft“, sagt Franz Haslinger, der bei Dräxlmaier, einem Spezialisten für Bordnetzsysteme, in der Geschäftsführung den Bereich Elektrik/Elektronik verantwortet. Davon konkret betroffen ist bei dem bayerischen Unternehmen ein Pilotprojekt im Kosovo. In Pristina sollte getestet werden, ob dort die Produktion von Leitungssätzen und Bordnetzsystemen für deutsche Automobilkunden möglich ist.

Der Baubeginn für ein Werk mit zunächst gut 100 Mitarbeitern sollte ursprünglich im Herbst 2008 erfolgen. „Den Startschuss für den Standort haben wir auf unbestimmte Zeit verschoben“, so Haslinger. Er verweist auf Fertigungskapazitäten des Zulieferers in Rumänien und Serbien, die zunächst ausgeschöpft werden sollen. Am Ausbau des Technologiezentrums am Hauptsitz in Vilsbiburg will Dräxlmaier aber festhalten. Der Neubau sei notwendig geworden, um die Arbeitsbedingungen für die 1500 Ingenieure des Zulieferers zu verbessern. Voraussichtlich im Sommer 2009 soll der Umzug in den Neubau erfolgen.

Laut Haslinger hatte sich das Geschäftsjahr 2008 „zunächst sehr gut entwickelt“. Aber im dritten und vor allem im vierten Quartal verzeichnete der Zulieferer Bestellrückgänge seitens der Hersteller. „Das wirkt sich natürlich aus. Es wird für uns ein schwieriges Jahr 2009“, befürchtet Haslinger. Über den Absatzrückgang wird man „mit den Kunden auch bei den Preisverhandlungen reden müssen“, richtet sich Haslinger auf schwierige Gespräche ein.

Im Bereich Elektrik/Elektronik will Haslinger vom Trend zum Elektroauto profitieren: „Das Thema genießt bei uns hohe Priorität.“ Dazu gehören Energiemanagement- Lösungen und die Entwicklung von Hochvoltleitungen. Im Geschäftsbereich Interieur will der seit Oktober verantwortliche Geschäftsführer Reiner Schüle die Basis erweitern. Bislang ist das Unternehmen vor allem im Premiumsegment aktiv. „Wir stellen Überlegungen an, ob wir die Segmente unterhalb des Premiumsegments aktiver angehen möchten“, erläutert Schüle.