Schwieriges Jubiläum

Neckarsulm. Bei Kolbenschmidt Pierburg ist man nur bedingt in Feierlaune. Zwar begeht das Unternehmen 2009 (Pierburg) und 2010 (Kolbenschmidt) seinen 100. Geburtstag, doch der Zulieferer steht wegen reduzierter Abrufe seitens der Fahrzeughersteller gehörig unter Druck. "Wir haben schon Ende 2008 Maßnahmen ergriffen, um gegenzusteuern“, erläutert Vorstandschef Gerd Kleinert. So wurde ein Investitionsstopp ausgesprochen, Logistikleistungen wieder an einzelne Standorte zurückgeholt und ein Programm zur Absenkung der Fixkosten um 50 Millionen Euro aufgelegt. "Wir werden diese Marke sogar überschreiten“, prognostiziert Kleinert.

Doch das wird nicht reichen. Kleinert erwartet, dass auch für 2010 ein Programm zur Reduzierung der Fixkosten beim Zulieferer von Kolben, Pumpen und anderen Motorkomponenten in mindestens gleicher Höhe aufgelegt werden muss: "Wir werden den Gürtel 2010 noch eng geschnallt halten müssen.“ Seit 2008 wurden bei dem Zulieferer, der zum Rheinmetall-Konzern gehört, weltweit rund 2000 Stellen abgebaut. Rheinmetall-Chef Klaus Eberhardt hatte Anfang September angekündigt, dass insgesamt 2500 der vormals knapp 12.000 Mitarbeiter von Kolbenschmidt Pierburg gehen müssen. Von der Schließung bedroht ist das Hamburger Kolbenwerk, in dem 180 Mitarbeiter beschäftigt sind. Laut Kolbenschmidt Pierburg wird das Werk, das 2008 knapp 40 Millionen Euro Umsatz erzielt hat, auch in diesem und in den kommenden Jahren in der Verlustzone bleiben.

Auch am Standort Neckarsulm sind nach den starken Auftragsrückgängen der vergangenen Monate mehrere Hundert Mitarbeiter im direkten wie auch im indirekten Bereich von Entlassungen bedroht. Derzeit sind in Neckarsulm insgesamt etwa 1000 Menschen beschäftigt. Positive Ansätze gibt es für Kleinert auf den Märkten in China, Indien und Brasilien. Gute Perspektiven sieht er zudem für Produkte, die für das Einhalten der neuen Abgasgrenzwerte nach Euro 5 benötigt werden. "Das wird uns 2010 einen deutlichen Schub nach vorne geben.“ Voraussetzung dafür: Die Stückzahlen der Motorenprogramme der Hersteller kommen wie prognostiziert.

Zudem will Kolbenschmidt Pierburg die Abhängigkeit von den Kunden der Fahrzeugindustrie verringern. So soll das Geschäft mit Großkolben, wie sie beispielsweise für den Schiffsbau oder Stationärmotoren benötigt werden, ausgebaut werden. Ein weiterer Hoffnungsträger ist für Kleinert das Nachrüstgeschäft, das bislang rund zehn Prozent zum Gesamtumsatz in Höhe von 2,1 Milliarden Euro (2008) beigetragen hat. Der Unternehmenslenker will diesen Bereich kontinuierlich ausbauen. Für das laufende Geschäftsjahr rechnet Kolbenschmidt Pierburg mit einem deutlich niedrigeren Gesamtumsatz.