Recaro sucht neue Partner

Kirchheim/Teck. Während viele Zulieferer über steigende Entwicklungskosten lamentieren, die ihnen von den Autoherstellern aufgebürdet werden, geht der Sitzehersteller Recaro einen anderen Weg. Der durch seine Sport- und Rennsitze bekannt gewordene Zulieferer begegnet diesem Druck mit der Suche nach Partnern. Geschäftsführer Bernhard Strunk ist von der Notwendigkeit solcher strategischer Verbindungen fest überzeugt.

Beim Zulieferer aus Kirchheim/ Teck wird eine Größenordnung von fünf bis sieben solcher Partnerschaften mit Teileherstellern und Dienstleistern angestrebt. „Mehr sollten es nicht sein, weil man sich intensiv miteinander beschäftigen muss“, skizziert Strunk die Grenzen. So unterzeichnete der Zulieferer 2007 einen Vertrag mit dem Dienstleister DHL. Der Logistikspezialist und Recaro sehen in der Zusammenarbeit einen neuen Weg im Bereich der kombinierten Modulproduktion und Logistik.

Recaro bringt seine Kompetenzen auf den Gebieten Entwicklung, Marketing und Vertrieb von Autositzen ein. DHL übernimmt neben der Logistik die Montage der Sitzsysteme sowie die Abdeckung mit Modulcenter- Standorten in der Nähe der Automobilkunden. Strunk verspricht den Kunden „aufgrund der kürzeren Wege deutlich reduzierte Lieferzeiten bei gewohnt hoher Produktvielfalt und gleichzeitig günstigen Kostenstrukturen“.

Zudem haben der Chemie-Riese BASF und Recaro einen Sitz für das Opel OPC-Modell Corsa entwickelt, bei dem unter anderem die Sitzschale aus Kunststoff besteht. Des Weiteren unterhält der Zulieferer eine strategische Partnerschaft mit Bizerba, einem Spezialisten für Wiegesysteme.

Recaro war 1997 im Zuge der Umstrukturierung der Keiper Recaro GmbH & Co. zu einem eigenständigen Unternehmen unter dem Dach der Keiper-Recaro-Gruppe geworden. 2004 hatten die Kirchheimer den Kindersitzhersteller Storchenmühle übernommen und umstrukturiert und vertreiben nun neu entwickelte Produkte unter den Markennamen Recaro und Storchenmühle, „wobei Recaro für die höherwertigere Linie steht“, erläutert Claus Scheufele, Leiter Vertrieb und Marketing.

2008 will Recaro mit 680 Mitarbeitern rund 170 Millionen Euro Umsatz erzielen. Bereits über 20 Prozent davon entfallen auf den Bereich Kindersitze. Für 2009 erwartet Strunk bei dieser Produktgruppe eine Wachstumsrate im zweistelligen Bereich. Dabei will Recaro den Wettbewerbern Marktanteile abnehmen – die Nummer eins in Deutschland ist Römer.

Für 2009 rechnet Strunk trotz der wirtschaftlichen Turbulenzen mit einem stabilen Umsatz im Inland und im Ausland durchaus mit einer Umsatzerhöhung. Die Branche profitiert derzeit von der stärkeren Segmentierung bei Kindersitzen. Neben diesem Geschäftsfeld sieht Strunk auch noch Potenzial für Sitze in der Erstausrüstung. So liefert Recaro Sportsitze für den CTS-V, das Flaggschiff von Cadillac.