PSA will liefern

Paris/Köln. PSA will den anhaltenden Kundenverlust im Ersatzteilgeschäft durch eine europaweite Service-Offensive eindämmen. Unter dem Dach von PSA Retail hat der französische Autokonzern damit begonnen, seine Ersatzteillager in Europa zu modernisieren. PSA will dann erstmals auch Ersatzteile von Fremdmarken anbieten. Das habe zuvor noch kein anderer europäischer Autobauer gemacht, so PSA.

"Unser Ziel ist es, der führende Ersatzteillieferant für alle PSA-Marken in Europa zu werden", erklärt Christophe Musy, Direktor für das Ersatzteilgeschäft. "Mit dieser Strategie hofft PSA Retail, seinen Marktanteil deutlich zu erhöhen und die Umsätzeim Ersatzteilgeschäft signifikant zu steigern", sagt Jean-Baptiste Choupot, Service-Vorstand im französischen Automobilkonzern.

In Marignane bei Marseille eröffnete PSA sein erstes Ersatzteillager in Frankreich mit dem neuen Konzept. Die Mindestausstattung liegt bei 20.000 verschiedenen Original-Ersatzteilen.

Die Ersatzteilversorgung soll schneller werden. "Jedes Zentrum wird täglich zwei- bis dreimal seine Kunden beliefern, und zwar innerhalb von 90 Minuten nach Eingang einer Bestellung", verspricht Musy. Überdies soll die sogenannte Servicerate von 70 auf 85 Prozent steigen. Mit dieser Kennziffer wird der Anteil von Teilen aus einem Gesamtkatalog gemessen, der innerhalb eines Tages ausgeliefert werden kann.

PSA drängt zudem stärker in den freien Werkstattmarkt und etabliert dazu die Marke "Euro Repar Car Service". Deutschlandweit zählen dazu schon 160 Standorte. "Bereits in diesem Jahr wollen wir in Deutschland den 300. Standort von Euro Repar Car Service eröffnen", kündigt René Tchamendje an, Leiter des Serviceprojekts bei PSA in Köln.

In Europa sind es bereits mehr als 2000 Betriebe. Sie sind nicht auf die PSA-Marken Peugeot, Citroën und PSA Automobiles beschränkt, sondern sollen auch andere Fabrikate reparieren.