Potenzial bei Werkzeugkosten

Dietfurt. „Für die Bereiche Montage und Konstruktion suchen wir noch Mitarbeiter“, heißt es beim Werkzeug- und Formenbauer Siebenwurst – eine selten gewordene Aussage in Zeiten anhaltender Hiobsbotschaften aus der Automobilindustrie. Doch im Gegensatz zu den Zulieferern ist das von Christian Siebenwurst in vierter Generation geführte Familienunternehmen nicht von den Stückzahlreduzierungen der Autohersteller abhängig. Sollten jedoch Fahrzeugprojekte verschoben oder ganz gestrichen werden, würde das auch das mittelständische Unternehmen aus Dietfurt/Altmühltal zu spüren bekommen.

Das Unternehmen beschäftigt an den drei deutschen Standorten Dietfurt, Zwickau und Eisenach insgesamt 660 Mitarbeiter. Im Jahr 2007 lag der Umsatz bei rund 57 Millionen Euro. Etwa 95 Prozent davon entfielen auf die Automobilindustrie. Daneben gehören auch Unternehmen aus der Luftfahrtindustrie und der Haushaltsgerätebranche zu den Kunden. Für 2008 rechnet Christian Siebenwurst in etwa „mit einem Umsatz auf Vorjahresniveau“. Für 2009 will sich der Unternehmenschef auf keine Prognose einlassen. Was er jedoch schon jetzt zu spüren bekommt: „Der Druck auf die Preise wird größer.“ Wie schon in den vergangenen Jahren will Siebenwurst mit weiteren Rationalisierungen, überarbeiteten Prozessschritten und neuen Verfahren in der Bearbeitungstechnik Kostensenkungen erreichen.

Zudem reagiert Siebenwurst auf die Forderungen der Automobilkunden, verstärkt aus Low-Cost-Ländern anzubieten, durch eine weitere Internationalisierung. So hat der Mittelständler, der sich europaweit zu den fünf größten Unternehmen unter den Werkzeug- und Formenbauern zählt, vor einem halben Jahr ein Betriebsbüro in Moskau eröffnet. In den USA und in China unterhält Siebenwurst Kooperationspartnerschaften im Bereich Formenbau. Zu den Kunden des Werkzeugbauers gehören Systemlieferanten wie Magna, Faurecia und Johnson Controls, aber auch Unternehmen der zweiten und dritten Lieferantenebene.

Siebenwurst sieht die Kompetenz vor allem bei Werkzeugen, wie sie für komplizierte Bauteile, etwa einer Instrumententafel, benötigt werden. Durch die Expertise im Kunststoff- und Metallbereich sind die Bayern beispielsweise auch bei Werkzeugen für Hybridbauteile gefragt. Siebenwurst will die Automobilkunden künftig stärker in Fragen der technischen Umsetzbarkeit von Bauteilen beraten. Der Unternehmenschef hält „20 bis 30 Prozent geringere Werkzeugkosten“ für möglich, wenn bei der Entwicklung der Werkzeuge frühzeitig auf den späteren Produktionsprozess eingegangen wird. Aspekte dabei sind etwa längere Zykluszeiten der Werkzeuge und geringere Wartungskosten.