Läpple baut Leichtbaukompetenz aus

Heilbronn. Der Zulieferer Läpple hat im Geschäftsjahr 2015 den Konzernumsatz gegenüber dem Vorjahr um 7,2 Prozent auf 448 Millionen Euro verbessert. Gut die Hälfte davon erwirtschaftet das Unternehmen im Automotive-Bereich mit Pressteilen und Rohbaukomponenten.

Die Umsätze erwirtschaftet die Sparte fast ausschließlich im europäischen Raum. Auf absehbare Zeit wird sich daran auch nichts ändern. "In der Blechteilefertigung sind keine Werke in Asien und Nordamerika geplant", sagte Vorstandssprecher Peter Spahn der Automobilwoche.

Bei der Rendite bewegen sich die Heilbronner im Zielkorridor zwischen fünf und sieben Prozent. Genauer will der Läpple-Chef nicht werden. Alle vier Tochtergesellschaften haben zum positiven Ergebnis beigetragen. Die Anzahl der Mitarbeiter blieb mit etwas mehr als 2200 auf einem ähnlichen Niveau.

Besonders hebt Spahn dabei die Entwicklung der Blechteilefertigung, der Automotive-Bereich des Unternehmens, hervor. Hier seien die Erwartungen übertroffen habe. Einen Grund für das gute Geschäftsergebnis sieht Spahn in schnelleren und effizienteren Logistikprozessen. So konnte die Reaktionsgeschwindigkeit bei Aufträgen der Kunden reduziert werden.

Auch künftig legt der Konzern-Chef Wert auf nachhaltiges Wachstum und Profitabilität. So sollen nur Aufträge angenommen werden, wenn sich das Geschäft für das Unternehmen lohnt. "Ertrag geht vor Umsatz", so Spahn. Eine Prognose für das Gesamtjahr möchte der Manager noch nicht abgeben. "Aber wir hoffen beim Umsatz das Vorjahresniveau zu halten und das operative Ergebnis leicht zu verbessern."

Einer der Investitionsschwerpunkte bei Läpple lag im vergangenen Jahr darauf, die Digitalisierungs-Expertise beim Thema Industrie 4.0 zu verstärken sowie konzernübergreifend Einkauf und IT zu etablieren. "Wir wollen IT-Kompetenz nicht auslagern, sondern gezielt ins Unternehmen holen", erklärte dazu der kaufmännische Vorstand Siegbert Hummel.

Ein Fokus liegt bei Läpple im laufenden Jahr auf dem Aufbau eines Leichtbauzentrums für die Automotive-Sparte am Standort in Heilbronn. Heute werden beim Zulieferer rund 25 Prozent der Teile im Automobilbereich aus Aluminium gefertigt.

Neben Alu spielt auch der Werkstoff CFK (Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff) in der Leichtbaustrategie des Zulieferers eine wichtige Rolle. "Im Bereich CFK haben wir einen ersten Auftrag erhalten", erklärt Spahn. So liefern die Heilbronner mehrere hundert Motorhauben für das Modell BMW M4 GTS.

Ein weiterer Schwerpunkt liegt bei Läpple auf dem Ausbau des Ersatzteilgeschäfts. So hat der Zulieferer einen der größten Aufträge der vergangenen Jahrzehnte verbuchen können. Für einen Fahrzeughersteller liefert das Unternehmen Front- und Heckdeckel sowie Kotflügel. Den Namen des Kunden will Spahn allerdings nicht verraten.

Potenzial fürs Unternehmen sieht Spahn auch beim 3-D-Druck. "Noch hat das Thema 3-D-Druck im Ersatzteilgeschäft bei Läpple keine größere Bedeutung, aber es ist nur eine Frage der Zeit", ist er überzeugt.