Hybrid-Kunden sind treu

Köln. Im vergangenen Geschäftsjahr 2011/2012 hatte die Bilanzsumme bei 6,77 Milliarden Euro gelegen – nach 6,45 Milliarden Euro im Vorjahr. Rund 2,5 Milliarden davon entfielen allein auf die Geschäfte in Deutschland. Die Toyota Kreditbank GmbH ist nicht nur in Deutschland aktiv, sondern über Tochtergesellschaften auch in Polen, Russland und Luxemburg. Kreditbank-Chef Ivo Ljubica freut sich vor allem über eine ungewöhnlich hohe Loyalität der Toyota-Kunden, die durch den Erfolg der Hybridmodelle noch verstärkt werde, wie er erklärt: „Unser steigender Hybrid-Anteil sorgt dafür, dass noch mehr Kunden ihre Fahrzeuge ausschließlich in Toyota-Händlerbetrieben warten lassen und sie auch dort finanzieren. Viele wollen einfach sicher sein, dass ihr Autohaus die Hybridtechnik kompetent wartet.“ Noch stärker als im Privatkundengeschäft sei dieser Effekt im Flottenkundenbereich spürbar: „Die Wartung durch Hybrid-Profis ist bei den Flottenkunden ein ganz wichtiger Punkt.“ Sorgen macht der Bank allerdings ein Aspekt, den ihre Endkunden positiv sehen: Wegen weiterer Qualitätsverbesserungen der Toyota-Modelle in den vergangenen Jahren schrumpft das Aftersales-Geschäft und mit ihm das Finanzgeschäft. Ljubica: „Unser Aftersales-Geschäft bröckelt – die Autos und mit ihnen die Komponenten halten einfach messbar länger als vor einigen Jahren. Das merkt auch der Händler im Autohaus.“ Ljubica rechnet damit, dass die Toyota-Bank im laufenden Jahr die Abwanderung eines Teils ihrer Kunden zu anderen Kreditinstituten stoppen kann. Zuletzt hatte sie einige Anteile an die Konkurrenz verloren. Die sogenannte Penetrationsquote im Neuwagengeschäft sank in Deutschland von 44,3 Prozent im Jahr 2010/2011 auf 39,3 Prozent im Geschäftsjahr 2011/2012.