Hutchinson will in Deutschland wachsen

Paris. Der zum Mineralölkonzern Total gehörende französische Automobil- und Luftfahrtzulieferer Hutchinson will sein Geschäft in Deutschland deutlich ausweiten und kann sich hierzulande auch weitere Zukäufe vorstellen. Das kündigte Konzernchef Jacques Maigné im Gespräch mit der Automobilwoche an. „Wir haben zwar schon fünf Werke in Deutschland, zwei davon für die Luftfahrtbranche, aber wenn sich das Geschäft in Deutschland so entwickelt, wie wir das hoffen, dann werden wir unsere Kapazitäten ausweiten“, sagte Maigné. Dies könne durch organisches Wachstum, aber auch durch Übernahmen geschehen.

Um sich stärker ins Bewusstsein der deutschen Einkäufer zu bringen, veranstaltet das 35.000 Mitarbeiter zählende Unternehmen im April zum ersten Mal in Deutschland einen „TechDay“, eine eigene Hausmesse.

Zu Spekulationen am Kapitalmarkt, Total könne seine Spezialchemie-Tochter an die Börse bringen und dabei mit einem Buchwert von mehr als vier Milliarden Euro rechnen, nahm Maigné nicht Stellung. „Solche Spekulationen gibt es schon seit 24 Jahren“, sagte er lediglich. Total habe die Investitionen bei Hutchinson stets unterstützt, betonte Maigné. „Diese Investitionspolitik hat sich nicht verändert.“

In den vergangenen Jahren ist Hutchinson stetig gewachsen, in Europa lag das Umsatzplus 2014 bei sechs Prozent. Umfassende Finanzzahlen legt das Unternehmen aber nicht vor. 2014 wurde ein Werk in Portugal ausgebaut, in Polen entsteht derzeit die vierte Produktionsstätte. Doch dem Zulieferer macht die Schwäche der französischen Autobauer, insbesondere die von Peugeot-Citroën zu schaffen. „Bis vor drei Jahren war PSA unser größter Kunde, seither ist es aber Ford“, so Maigné.

Eine Konsequenz daraus sei die Erkenntnis, noch stärker als bisher mit der wachstumsstarken deutschen Automobilindustrie zu kooperieren. „Unsere Priorität in Europa ist ganz klar Deutschland“, betonte Maigné. Das liege natürlich am Wachstum von VW & Co., aber auch an der Entwicklungs-power der Deutschen: „Die deutschen Hersteller sind allesamt sehr stark bei Innovationen. Dazu können wir in vielen Feldern einen interessanten Beitrag liefern.“

Ausbauen will Hutchinson auch seine Aktivitäten in Asien und China. „In Südkorea haben wir vor vier Jahren unsere erste kleine Akquisition getätigt, um mit Hyundai ins Geschäft zu kommen. Das wollen wir vertiefen.“ Chancen sieht Maigné auch bei japanischen Autobauern.

In China mache Hutchinson zwar erst sieben Prozent seines Umsatzes, Ziel sei es aber, diesen Anteil mittelfristig auf 15 Prozent zu verdoppeln, sagte Maigné weiter. 2014 wurde deshalb ein neues Werk in Chongqing eröffnet. In der Nähe von Schanghai wurde die Kapazität eines weiteren Werks verdoppelt.

Hutchinson besteht seit 1853 und hat seine Wurzeln in der Kautschukverarbeitung. 1974 übernahm Total eine Mehrheitsbeteiligung, die inzwischen bei 100 Prozent liegt. 2014 kam die Gruppe mit weltweit 96 Werken in 23 Ländern auf einen Umsatz von 3,46 Milliarden Euro. 70 Prozent entfallen auf das Automobilgeschäft, der Rest auf Luftfahrt, Eisenbahn und Verteidigung. Seit 20Jahren werden stets fünf Prozent des Umsatzes in die Entwicklung investiert. Zu den Kunden gehören neben PSA und Renault auch Ford, General Motors, Toyota, BMW, Mercedes-Benz und Nissan. 2013 bündelte die Gruppe ihre Aktivitäten unter dem Namen Hutchinson. Sie ist unter anderem in den Bereichen akustische und thermische Dämmung, Dichtstoffe, Kraftstoffleitungen und bei Composit-Anwendungen aktiv.