Ford-Motorenbau weiter gefährdet

Köln. Die Mitarbeiter im Kölner Motorenwerk von Ford müssen weiter um ihre Arbeitsplätze fürchten. „Wir führen derzeit intensive Gespräche mit den Mitarbeitervertretern und wollen in drei Monaten eine Entscheidung fällen“, sagte der europäische Produktionschef von Ford, Jim Tetreault, der Automobilwoche.

Das Europa-Management von Ford erwägt, einen neuen Dreizylindermotor in großer Zahl statt in Köln im rumänischen Craiova zu fertigen. Dadurch sind in Köln 720 Arbeitsplätze bedroht. Der Branchenexperte Ferdinand Dudenhöffer rechnet nicht damit, dass in Köln auf Dauer Motoren gebaut werden. „Man wird das erhebliche Motorenvolumen für Russland von Rumänien aus produzieren“, so Dudenhöffer.

Im Kölner Ford-Werk hat derweil in der vergangenen Woche die Serienproduktion des neuen Fiesta begonnen. Die siebte Generation des bislang zwölf Millionen Mal gebauten Kleinwagens wird in Deutschland vom 11. Oktober an bei den Händlern stehen. Mit dem Fiesta beginnt für Ford eine neue Ära. „Als erstes wirklich globales Fahrzeug ist der neue Ford Fiesta für unsere Zukunft von großer Bedeutung“, sagte Konzernchef Alan Mullaly in einer Botschaft an die Belegschaft.

Der am Rhein entwickelte und designte Kleinwagen ist das erste weltweit gebaute Modell des Konzerns. „Dieser Fiesta markiert eine Art Neustart für Ford of Europe“, sagt auch Jim Tetreault. Der neue Fiesta sei die Blaupause für die globale Produktentwicklung von Ford. Ab 2009 soll er auch im spanischen Valencia hergestellt werden und bis 2010 auch in Nanjing in China, in Rayong in Thailand sowie in Cuautitlan in Mexiko.

Dort wird ab Frühjahr 2010 eine Version für den USMarkt gebaut. Bei voller Auslastung will Ford in Köln im Drei-Schicht-Betrieb täglich gut 1900 Fiesta herstellen. In diesem Jahr sind noch 148.000 Einheiten geplant. In den Umbau investierte Ford in Köln 455 Millionen Euro.