Schanghai. „Das Ergebnis des Qoros 3 bestätigt uns in unserer Strategie, so nah wie möglich am Kunden zu sein – auch in China“, sagt dazu Norbert Kagerer, leitender Ingenieur bei TRW für Insassen-Sicherheitssysteme. Kagerer kam vor vier Monaten in das TRW-Entwicklungszentrum nach Schanghai, um die zu 90 Prozent aus chinesischen Ingenieuren bestehende Mannschaft noch stärker auf internationale Kundenwünsche auszurichten. TRW habe es in China nicht nur mit den global aufgestellten Kunden wie Ford, General Motors oder VW zu tun, so Kagerer. „Es gibt auch die wachsende Gruppe der großen chinesischen Hersteller wie Geely, Changan oder Great Wall, die nach Europa oder Nordamerika expandieren wollen. Diese Kunden wissen genau, dass sie bei den Sicherheitskomponenten keinerlei Abstriche an den NCAP-Normen machen dürfen.“ Der Erfolg von Qoros bringe TRW weiter voran, so Kagerer. „Die Testmethoden in China nähern sich sehr schnell den NCAP-Methoden an. Ich rechne damit, dass es schon 2016/2017 nahezu keine Unterschiede mehr geben wird.“ Auch die chinesischen Hersteller, die ausschließlich für den innerchinesischen Markt bauen, würden beim Thema Sicherheit inzwischen keine veraltete Technik mehr einsetzen. „Dort gibt es noch Unterschiede bei den Anforderungen an die Lebensdauer, aber nicht, was die Funktionalität betrifft.“
Fünf Sterne im NCAP-Test
Erfolg von Qoros bringt Zulieferer TRW voran
Der US-amerikanische Systemlieferant TRW sieht sich vom jüngsten Erfolg des chinesischen Herstellers Qoros beim Euro-NCAP-Test beflügelt. Der Qoros 3 hatte als erster rein chinesischer Pkw volle fünf Sterne erhalten. Das gesamte Sicherheitssystem stammt nach Angaben des Zulieferers von TRW.
