Eiszeit bei Zulieferer Honsel

Meschede. Beim Spezialisten für Leichtmetallkomponenten Honsel ist eine Einigung zwischen Arbeitnehmervertretung und Unternehmensleitung zunächst auf Eis gelegt. Die zweite Gesprächsrunde war am Donnerstag durch den Verhandlungsführer des Honsel-Mehrheitseigentümers Martinrea, Armando Pagliari, abgebrochen worden. "Die Verhandlungen werden durch die schauspielerischen Fähigkeiten von Herrn Pagliari deutlich erschwert“, beklagt Wolfgang Werth, Bevollmächtigter der IG Metall in Arnsberg, das Verhalten des Managers gegenüber Automobilwoche. "Ursprünglich hatten wir Ende Januar mit ersten Ergebnissen gerechnet“, so Werth.

Derzeit wird bei den Sauerländern zwischen Arbeitnehmervertretern und der Geschäftsführung über einen "Zukunftsentwicklungs-Vertrag“ verhandelt. Die Gespräche darüber waren notwendig geworden, nachdem das kanadische Unternehmen Martinrea von den Honsel-Mitarbeitern fünf Stunden Mehrarbeit ohne Lohnausgleich sowie den Verzicht auf Urlaubs- und Weihnachtsgeld gefordert hatte.

In der Runde vom Donnerstag hatten die Arbeitnehmervertreter einen Entwurf für einen Tarifvertrag vorgelegt. Doch nach Angaben von Werth war Martinrea nicht zu Investitionszusagen bereit. Insbesondere fehlt dem Gewerkschafter ein Zukunftskonzept für den Standort in Soest. Martinrea wollte den Stand der Verhandlungen auf Anfrage nicht kommentieren.

Im August hatten die Kanadier gemeinsam mit dem Finanzinvestor Anchorage überraschend den Zuschlag für das insolvente Unternehmen Honsel erhalten. In dem Bieterwettbewerb hatte bis zum Schluss der Zulieferer ZF Friedrichshafen, der gemeinsam mit dem mexikanischen Zulieferer Nemak für die Sauerländer geboten hatte, als Favorit gegolten. Der Getriebe- und Fahrwerksspezialist vom Bodensee hatte schon im November 2010 die französische Honsel-Tochter Fonderie Lorraine mit rund 400 Beschäftigten übernommen. Mit dem Zukauf hatte ZF die Lieferkette für seine Automatikgetriebe gesichert. Im Sommer 2011 hatte sich ZF zudem das Honsel-Druckgusswerk in Nürnberg mit 750 Mitarbeitern einverleibt. Auch hier galt es, die Lieferkette für die Getriebeproduktion abzusichern.

Derzeit sind bei Honsel an den Standorten Meschede, Soest und Nuttlar rund 2400 Mitarbeiter beschäftigt. Vor der Insolvenz waren es knapp 4300 Mitarbeiter. 2010 erzielte der Anbieter von Zylinderblöcken und -köpfen knapp 600 Millionen Euro Umsatz. (Foto: Honsel)