Daimler schickt begrüntes Auto auf die Straße

Stuttgart. Die Daimler-Tochter Moovel bringt nach eigenen Angaben das weltweit erste begrünte Fahrzeug auf die Straße. "Wir wollen mit dem Versuch ab Mitte November in Stuttgart starten", bestätigte ein Moovel-Sprecher der Automobilwoche. Dach, Front, Seitenteile und Heck eines Smart Fortwo der älteren Generation wurden für das Projekt "Green Skin" (Grüne Haut) in tagelanger Arbeit mit einem Pflanzenteppich präpariert. Sollte das Experiment glücken, erhofft sich Daimler neben einem grünen Image auch ein neues Geschäftsfeld.

Bei dem Prototyp kommen sogenannte Sukkulenten aus der Sedum-Familie zum Einsatz. Dabei handelt es sich um krautartige, sehr robuste Pflanzen, die etwa auch in der Architektur auf Dächern oder zur vertikalen Begrünung von Hochhäusern verwendet werden. "Die Pflanze ist quasi New York-getestet und kann ziemlich viel aushalten", sagt Tilman Häuser (27), Projektleiter bei Moovel-Lab, der Kreativwerkstatt der Daimler-Tochter. Der Pflanzenteppich hat eine Größe von etwa fünf Quadratmeter und kann pro Jahr sieben Kilogramm C02 aus der Luft binden. Zum Vergleich: Eine 100 Jahre alte, 35 Meter hohe Fichte mit einem Durchmesser von 50 Zentimetern filtert 2,6 Tonnen CO₂.

In einer ersten Phase sollen die technische Machbarkeit und Alltagstauglichkeit des Autos mit grünem Mantel geprüft werden. Die auf ein Vlies aufgenähten Pflanzenteppiche müssen extreme Belastungen durch Klima und Verkehr in einer Großstadt aushalten. Ungeklärt ist außerdem, wie sich die dicke Haut auf das Gewicht und den Luftwiderstand des Fahrzeugs auswirkt und damit die Ökobilanz beeinflusst. Das Auto selbst nimmt keinen Schaden. Der Lack wird durch eine Spezialfolie geschützt, die sich jederzeit wieder abziehen lässt.

Beobachtet wird auch die Auswirkung auf die Luftqualität in der Stadt, die mögliche Bindung von Feinstaub oder die Eindämmung von sogenannten städtischen Hitzeinseln, die durch starken Verkehr an bestimmten Punkten entstehen können. Beim Testbetrieb auf den Straßen Stuttgarts komme es auch auf die Reaktion der Bevölkerung beim Anblick eines begrünten Autos an, so der Moovel-Sprecher. Er rechne aber mit positiven Rückmeldungen.

Sollte die bis etwa Mitte Dezember dauernde Testphase erfolgreich verlaufen und ein wirtschaftlicher Betrieb der Fahrzeuge möglich sein, könnten erste Kunden angesprochen werden. Dazu zählt etwa die 14.000 Fahrzeuge große Flotte des Moovel-Schwester-Unternehmens Car2go, das weltweit in rund 30 Großstädten stationsunabhängiges Carsharing anbietet. Elektrische Fuhrparks wie etwa in Stuttgart, wo derzeit über 500 batteriebetriebene Smarts unterwegs sind, seien dafür besonders geeignet, da sich hier die ohnehin gute Ökobilanz der Fahrzeuge weiter verbessern ließe, sagte der Moovel-Sprecher. Ein Verkauf an Privatpersonen und Flottenbetreiber sei aber ebenso denkbar. Zu möglichen Kosten für die Begrünung wollte sich der Sprecher nicht äußern.

Das Projekt habe auch einen ästhetischen Aspekt, betonen die Projektmitarbeiter. So solle mit "Green Skin" veranschaulicht werden, wie das Stadtbild durch zusätzlich genutzte Grünflächen verschönert werden könnte. Profitieren könnten davon nicht nur menschliche Stadtbewohner. "Bei einer ersten Probefahrt ist bereits eine Taube auf dem Dach des Smart gelandet", sagt Projektleiter Tilman Häuser.