Beziehungskrise alter Freunde

Stuttgart. Der Abgasskandal des VW-Konzerns wirft auch beim Autozulieferer Bosch unangenehme Fragen auf. Aus Manager-Kreisen des Wolfsburger Unternehmens ist zu hören, dass Bosch-Repräsentanten zu Krisensitzungen nach Wolfsburg zitiert worden sind, um zu erfahren, was der Zulieferer von den Manipulationen gewusst hat. Die Geschäftsbeziehungen zu den Stuttgartern sollen "stark belastet" sein, so ein VW-Manager.

Bei Bosch gibt man sich zugeknöpft angesichts möglicher gerichtlicher Auseinandersetzungen. Die Stuttgarter liefern an Volkswagen Förder- und Dosiermodule zur Abgasnachbehandlung. Der Zulieferer verkauft diese Systeme unter der Bezeichnung Denoxtronic, seit Anfang 2009 auch in die USA.

Laut Medienberichten hat Bosch zwar Software an Volkswagen geliefert, diese sei aber lediglich für Testzwecke und nicht für den normalen Fahrbetrieb vorgesehen gewesen. Außerdem soll der Zulieferer den Wolfsburgern mitgeteilt haben, dass ein Einsatz gesetzeswidrig sei. Die Stuttgarter betonen, dass ihre Technologie alle bestehenden Abgasnormen einhalte und zudem unterbieten kann.

Der designierte IG-Metall-Chef Jörg Hofmann nimmt Bosch gegen den Verdacht einer Mittäterschaft in Schutz. Der Zulieferer habe von Anfang an deutlich gemacht, dass die umstrittene Software nur für Testzwecke und nicht im Echtbetrieb verwendet werden dürfe. "Es ist offensichtlich, dass die Verstöße gewollt und gegen vorhandenes Wissen von Volkswagen in Kauf genommen worden sind, um eine Optimierung der Fahrzeuge zu erreichen."

"Ich weiß nicht, ob VW gut beraten ist, mit dem Finger auf andere zu zeigen", erklärte ein Manager eines süddeutschen Zulieferers gegenüber der Automobilwoche. In der Branche herrsche Fassungslosigkeit darüber, wie es so weit habe kommen können.

Auch aus den Unterlagen der US-Umweltbehörde EPA geht hervor, dass Volkswagen selbst die Software zur Manipulation der Abgasnachbehandlung programmiert hat.

Doch es gibt auch Zulieferer, die von der Situation profitieren könnten. Twintec, Anbieter von Produkten zur Abgasnachbehandlung, sieht aufgrund der aktuellen Diskussionen im Zusammenhang mit den anstehenden verschärften Testverfahren auch positive Impulse für die Vermarktung der eigenen SCR-Technologie ("Selective Catalytic Reduction"). Man befinde sich bereits mit zahlreichen Herstellern in der Erprobungsphase für den Einsatz der Technologie.

Auch der Münchner Chiphersteller Infineon könnte nach Einschätzung der Investmentbank Liberum langfristig zu den Profiteuren des VW-Abgasskandals zählen. "Jetzt wird die Fokussierung auf eine Verringerung der Emissionen wahrscheinlich zunehmen und so die Nachfrage nach Halbleiterprodukten ankurbeln", erwartet Analyst Janardan Menon.