Gelsenkirchen. „Die Investition ist ein bedeutender Schritt, um unsere Rolle als wichtiger und langfristiger Partner für unsere deutschen Kunden im Automobilsektor weiter zu festigen“, sagt Henrik Adam, Vertriebschef von Tata Steel in Europa. „Wir waren bisher unterrepräsentiert im Automobilsektor, das werden wir Schritt für Schritt ändern“, kündigte Adam im Gespräch mit der Automobilwoche an.
Tata Steel
Autobranche als Kunde Nr. 1
Der zweitgrößte Stahlproduzent in Europa richtet sich noch stärker als bisher auf die Bedürfnisse der Automobilbranche aus. An seinem Standort in Gelsenkirchen weihte Tata Steel, die frühere Corus-Gruppe, vor wenigen Tagen eine neue Hochleistungsspaltanlage zur Verarbeitung hochfester Stähle ein. Zugleich wurde der Vertrieb für den Automobilsektor aufgestockt und neu ausgerichtet. Die neue Spaltanlage dient dem Zuschneiden von Mehrphasen- und ultrahochfesten Stählen (AHSS und UHSS) speziell für die Automobilbranche. Verwendet werden die geschnittenen Stähle beispielsweise in Fahrwerkkomponenten, Radaufhängungen, Rädern und Sitzen.
Deutsches Management
Die Betonung der Automotive- Ausrichtung schlage sich auch im Management nieder, sagte Adam: „Wir sind in den vergangenen Jahren im Management deutlich deutscher geworden.“ So haben derzeit im europäischen Vorstand des indischen Konzerns drei Mitglieder die deutsche Nationalität. Punkten wolle man im Wettbewerb vor allem mit Kundenorientierung: „Unser Ziel ist es, im Stahl der Champion im Kundenservice zu sein.“ Den Wettstreit um immer leichtere und zugleich feste Werkstoffe habe Stahl keineswegs verloren, zeigte sich Adam überzeugt. „Die Entwicklung hochfester und dünner Stähle ist noch lange nicht an ihrem Ende angelangt. Wir verbessern ständig die Umformbarkeit und die Hochfestigkeit unserer Stähle.“ Tata Steel arbeite auch an anderen Innovationen, die für die Autobranche Bedeutung gewinnen könnten, etwa bandlackierte Bleche. Tata Steel investierte 9,5 Millionen Euro in die 5700 Quadratmeter große Spaltanlage, durch die rund 30 neue Arbeitsplätze entstanden. Die Verarbeitungskapazität liegt bei jährlich 140.000 Tonnen, womit die gesamte Verarbeitungskapazität in Gelsenkirchen auf rund 365.000 Tonnen steigt, die gesamte Hallenfläche auf 20.300 Quadratmeter. In Gelsenkirchen betreibt Tata Steel kein Stahlwerk zur Herstellung von Stahl, sondern ein sogenanntes Servicecenter, das Stähle je nach Kundenbedarf zuschneidet. Eine erste Spaltanlage wurde dort im Jahr 2000 in Betrieb genommen. Zu den Kunden von Tata Steel gehören nach Angaben des Unternehmens nahezu alle europäischen Autobauer und zahlreiche große und kleinere Zulieferer. Rund 90 Prozent der Fertigung aus Gelsenkirchen gehen in die europäische Automobilbranche.
