Handel
Business Class
Angesichts mauer Erträge kürzt der Hersteller die variable Vergütung seiner Partner im Handel. Die sind natürlich nicht begeistert. Das letzte Wort ist noch nicht gesprochen.
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Neu- und Gebrauchtwagenmarkt driften auseinander. Besonders die drei bis sechs Jahre alten Fahrzeuge gewinnen an Bedeutung. Wie die Unternehmen ihre Strategien anpassen.
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Das Geschäft mit Gebrauchtwagen ist umkämpft. Die Anbieter wollen durch zusätzliche Services Kunden binden – doch so manches Unternehmen wird vom Markt verschwinden.
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Audi hat das Agenturmodell in Deutschland überraschend reibungslos beendet – trotz einer hohen Hürde. Die Händler sind überrascht.
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In diesem Jahr kommen erstmals geleaste E-Autos in größerem Volumen zurück. Wie Händler und Hersteller mit der schwierigen Marktsituation umgehen.
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Die Preise sind günstiger als im Markenhandel und Ware ist vorhanden. Dennoch bleibt der Graumarkt in der Krise stecken.
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Seit Jahren spricht der vietnamesische Hersteller Vinfast von einem Marktstart in Deutschland. Jetzt haben erste Auslieferungen begonnen – weitgehend unbemerkt von der Öffentlichkeit.
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Volkswagen Nutzfahrzeuge schiebt den Start des Agenturvertriebs nach hinten. Nun soll das System Anfang Oktober umgestellt werden.
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Vor vier Jahren startete Volkswagen mit dem Agenturmodell bei seinen E-Autos, jetzt sollen die Verbrenner folgen. Händlerverband VAPV kündigt Widerstand an.
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Der Dacia Sandero ist in diesem Jahr bislang Europas populärstes Auto. Doch auch der VW Golf legt stark zu. Teslas Model Y erlebt derweil im April einen tiefen Fall, wie Dataforce-Daten zeigen.
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Die Rabatte auf dem deutschen Automarkt sind auf Vor-Corona-Niveau. Das wirkt: In den ersten vier Monaten des Jahres stiegen die Pkw-Neuzulassungen um knapp acht Prozent. Treiber ist Volkswagen.
Eine Mehrheit der Deutschen unterstützt die von den USA verhängten Strafzölle auf chinesische E-Autos. Das ergab eine Umfrage des Meinungsforschungsinstituts Civey für die Automobilwoche.
Newcomer tun sich im Flottenmarkt schwer: Mit dem VW Golf dominiert zum Jahresstart ein alter Bekannter. Dagegen erhält Tesla die Rechnung für seine Preispolitik.
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Den Zugriff auf Fahrzeugdaten erschwerten Hersteller freien Werkstätten mit sogenannten Secure Gateways. Die Justiz schiebt dem nun einen Riegel vor.