Handel
Business Class
Neu- und Gebrauchtwagenmarkt driften auseinander. Besonders die drei bis sechs Jahre alten Fahrzeuge gewinnen an Bedeutung. Wie die Unternehmen ihre Strategien anpassen.
Business Class
Das Geschäft mit Gebrauchtwagen ist umkämpft. Die Anbieter wollen durch zusätzliche Services Kunden binden – doch so manches Unternehmen wird vom Markt verschwinden.
Business Class
Audi hat das Agenturmodell in Deutschland überraschend reibungslos beendet – trotz einer hohen Hürde. Die Händler sind überrascht.
Business Class
Zahlreiche Anbieter haben ihre Auto-Abo-Programme eingestellt. Doch in dem komplexen Vertriebsmodell steckt noch Potenzial – unter bestimmten Voraussetzungen.
Garantien spielen auf dem Gebrauchtwagenmarkt eine wichtige Rolle. Die französische Versicherung Opteven übernimmt die Multipart Garantie und will ihre Präsenz in Deutschland ausbauen.
Business Class
Die Nissan-Zulassungen sind im Keller, die Höfe der Händler füllen sich. Eine gefährliche Mischung. Der Hersteller hofft auf Impulse im zweiten Halbjahr.
Business Class
Der ab 7. Juli geltenden EU-Assistenzpflicht genügen viele Autos nicht. Sie müssen deshalb vorher zugelassen werden. Das scheitert jedoch häufig.
Business Class
Nach Jahren der Beziehungskrise zwischen Autohändlern und Herstellern geht es nun erstmals wieder aufwärts. Das zeigt der Markenmonitor des IfA-Instituts. Doch es gibt Ausreißer.
8000 Mitarbeiter sind betroffen: Mit einem Aktionstag wollen Betriebsrat und IG Metall gegen die Mercedes-Pläne protestieren.
Gebrauchte E-Autos haben bei Kunden einen schweren Stand. Eine DAT-Umfrage zeigt jetzt, was die Kaufbereitschaft erhöhen kann.
Renault Deutschland und die Wahl-Gruppe können sich nicht einigen. Das Aus des zweitgrößten Renault-Händlers reißt eine schmerzhafte Lücke - für beide Seiten.
Business Class
Volkswagen droht großer Streit mit seinen Partnern. Dirk Weddigen von Knapp und der Händlerverband lehnen die Agenturpläne ab.
Erst Land Rover in Großbritannien, jetzt Jaguar europaweit: JLR verabschiedet sich von seinen Agenturplänen.
Business Class
Autohersteller haben sich zu viel vom Agenturmodell versprochen. Nun ändern immer mehr ihre Strategie. Die Automobilwoche mit einem Überblick.