Handel
Deutschlands Autobanken verzeichnen 2025 weniger Zulauf als im Vorjahr. Besonders das Geschäft mit Firmenkunden schwächelt.
China-Modell mit Dieselantrieb: Indimo verkauft den überarbeiteten Militär-Klassiker 212 und berichtet von großem Interesse an dem kantigen Geländewagen.
Business Class
BYD baut in Windeseile sein deutsches Vertriebsnetz aus. Auffällig dabei: Viele Partner haben Stellantis-Marken im Angebot. Nicht nur das sorgt für Ärger.
Business Class
Nach dem EuGH-Urteil ordnet die EU den Zugriff auf Reparatur- und Wartungsinformationen für Werkstätten neu. Was auf die Branche zukommt und warum es es geteilte Meinungen gibt.
Business Class
Ein Streit um die Abgasuntersuchung entzweit das Kfz-Gewerbe. Der Konflikt zwischen Handwerk und Handel schwelt jedoch schon länger.
Business Class
Um den Anteil der verkauften E-Autos zu steigern, setzen viele Hersteller auf Rabatte. Doch eine aktuelle Umfrage zeigt: Eine Mehrheit der Autokäufer lassen Preissenkungen kalt.
Business Class
US-Tech-Konzerne zwängen sich mit ihren Angeboten zwischen Händler und Kunden. Was auf die Branche zukommt.
Business Class
Der VW-Händler Hülpert ist in den vergangenen Jahren kräftig gewachsen. Doch zuletzt hat die halbe Geschäftsführung das Unternehmen verlassen. Was dahinter steckt.
Business Class
Gebrauchte E-Autos sind schwer zu vermarkten. Wie Luis María Pérez-Serrano, neuer Chef des Remarketing-Verbands CARA, das ändern will.
Kurt Kröger, geschäftsführender Gesellschafter der Dello-Gruppe, ist im Alter von 87 Jahren gestorben. Die Branche verliert eine prägende Persönlichkeit.
Die Prämien bei Versicherungen steigen kräftig. Mit dem Einsatz gebrauchter Teile will die Allianz dem entgegenwirken. Der Versicherer plant einen speziellen Tarif.
Shiftmove kauft den französischen Wettbewerber Optimum Automotive. Der Berliner Softwareanbieter für Flottenmanagement kommt seinem Ziel damit einen großen Schritt näher.
Business Class
Zwei Jahre nach der Übernahme geht der Carsharing-Anbieter Share Now in der Stellantis-Tochter Free2move auf. Damit verschwinden auch Mercedes und BMW aus der Flotte.
Business Class
Seit einem Jahr können Autohändler und Dienstleister Fahrzeuge digital zulassen. Das wird aufgrund von Problemen bislang kaum genutzt. Warum sich das bald ändern könnte.