Armin Wutzer

Händler von VW haben nicht nur für Pkw sondern auch für Nutzfahrzeuge fast zwei Jahre lang zu viel gezahlt. Obwohl das Problem erkannt ist, scheint der Hersteller es nicht in den Griff zu bekommen. Indessen sorgen die angebotenen Ausgleichzahlungen weiter für Unmut.

Viele Autokäufer haben Bedenken, beim Gebrauchtwagenkauf betrogen zu werden. Doch schon in einigen Jahren könnte sich das Problem mit manipulierten Kilometerständen endgültig erledigt haben, glauben Experten von Dekra.

Gelingt der Endspurt, erreicht Seat 2022 das Vorjahresniveau. Angesichts der mauen Gesamtlage blicken die Spanier sehr vorsichtig auf das neue Jahr. Im Verhältnis von Cupra und Seat ist mittlerweile klar, wer die Oberhand hat.

In den schwierigen Zeiten behaupten sich große Autohausgruppen gut. Eine ganz besonders: die Emil-Frey-Gruppe.

Über den Online-Marktplatz Alzura Tyre24 läuft etwa die Hälfte des deutschen B2B-Reifenhandels. Seit Kurzem können Anbieter dort auch anonym verkaufen. Das soll den Wettbewerb ankurbeln, birgt aber Risiken.

VW hat seinen Händlern für Vorführwagen seit April 2020 zu viel berechnet. Als Ausgleich bietet der Hersteller nun einen Pauschalbetrag an. Nicht nur dessen Höhe erzürnt die Händler.

Der Online-Handel mit Autoteilen und Reifen ist milliardenschwer. Eine neue Studie listet nun die größten Akteure auf. Auch einige Händler sind darunter.

VW und seine Händler werden infolge der Lieferprobleme in diesem Jahr ihre selbst gesteckten Verkaufsziele deutlich verfehlen. Von einer Anpassung der Ziele will VW jedoch nichts wissen. Händler sind sauer: Ihnen entgeht viel Geld.

Nach 20 Jahren wollen die Koreaner die Vertragsbeziehung zu ihren Händlern auf eine neue Grundlage stellen. Anders als bei Konkurrenten müssen sich Händler dabei nicht auf eine Netzbereinigung oder ein Agenturmodell gefasst machen.

Ab 2026 wird BMW das Agenturmodell für seine Händler einführen. Details waren bisher unbekannt. Vertriebsvorstand Pieter Nota spricht mit der Automobilwoche jetzt exklusiv über seine konkreten Pläne. 

Der Automarkt in Europa wächst vor allem im B2B-Bereich immer mehr zusammen. Der Auktionsplattform BCA zufolge könnte die Exportquote 2030 bereits bei 40 Prozent liegen. Die meisten Autos aus Deutschland werden in die direkte "Nachbarschaft" verkauft.

Der Gebrauchtwagenmarkt kommt auf absehbare Zeit nicht aus der Krise. Davon ist Denis Belan, Chef der B2B-Sparte des Online-Gebrauchtwagenriesen Auto1, überzeugt. Sein Unternehmen sieht er jedoch im Vergleich zur Konkurrenz gut aufgestellt.

In der neuen Studie Beste Autohaus Arbeitgeber 2022 erteilen die Beschäftigten ihren Autohäusern durch die Bank schlechtere Noten als im Vorjahr. Doch es gibt auch Lichtblicke – in Frankfurt wurden sie prämiert.

Wer im Netz Autos verkaufen will, muss dort sichtbar sein. Vorreiter bei Google ist Mobile.de. Anders sieht es hingegen bei Facebook, Instagram und TikTok aus.

Der neue CEO Stan Zurkiewicz will den Prüfkonzern Dekra zu einer globalen Expertenorganisation formen. Vor allem in Asien und Amerika wollen die Stuttgarter angreifen.