Stellantis
Business Class
Skepsis in der Stadt
Opel will seinen Stammsitz in Rüsselsheim um mehr als die Hälfte verkleinern und sich von 128 Hektar Fläche trennen. Der Verkaufsprozess dazu sei gestartet, sagte ein Sprecher der Automobilwoche. Der geplante neue "Green Campus" könnte zudem ebenfalls verkauft und zurückgemietet werden.>> mehr
Business Class
Amerikanische Größe in Europa
Im Sommer kommt der neue Jeep Grand Cherokee nach Europa. In den USA wird er noch mit V8-Benziner angeboten, in der alten Welt nur noch als Plug-in-Hybrid.>> mehr
Business Class
Familienauto mit Nutzfahrzeugzulassung
Anfang des Jahres hatte Citroen zum Entsetzen der Händler den Berlingo als Pkw mit Verbrennungsmotor aus dem Programm genommen. Nun ist er wieder da - wenn auch über Umwege.>> mehr
Webcast zu Innovationen in der Batterietechnik
Die Festkörperbatterie wird schon bald in mehr und mehr Serienfahrzeugen Einzug halten - doch bedeutet sie wirklich eine Revolution des elektrischen Fahrens oder hat auch die klassische Lithium-Ionen-Batterie noch viel Potenzial? Die Automobilwoche spricht darüber in diesem Webcast mit drei führenden Experten.>> mehr
Business Class
Zehn-Jahres-Plan von Lancia-Markenchef Napolitano
Vor gut einem Jahr wurde Stellantis gegründet und die aktuell nur noch in Italien aktive Marke Lancia erhielt einen neuen Vorstandsvorsitzenden. Luca Napolitano erstellte einen Zehn-Jahres-Plan, um Lancia in Europa zu neuer Größe zu entwickeln. Hier nennt er die wichtigsten Eckpfeiler seines Plans.>> mehr
Business Class
Rechts-Rat
Das Landgericht Frankfurt am Main hat Opel untersagt, die Vergütung für Opel-Händler "jährlich einseitig durch Rundschreiben" festzulegen.>> mehr
Ex-Opel-Chef geht zu E-Lkw-Bauer
Der frühere Opel-Chef und kurzzeitige Vorstandschef von VinFast, Michael Lohscheller, geht als Präsident zu dem amerikanischen Elektro-Lastwagenbauer Nikola. Er berichtet an CEO Mark Russell.>> mehr
Business Class
Tavares - In Europa schon 2030 nur noch BEVs
Stellantis will den vor gut einem Jahr gebildeten Autokonzern bis zum Jahr 2038 CO2-neutral machen. Konzernchef Carlos Tavares kündigte einen ehrgeizigen Langfristplan an, der in Europa vorsieht, bis 2030 zu 100 Prozent nur noch rein elektrische Fahrzeuge anzubieten.>> mehr
"Produktion massiv beeinflusst", "empfindliche Effekte"
Die wirtschaftlichen Folgen des russischen Angriffs auf die Ukraine sind immens. Auch für die Autobranche bringt der Krieg viele Veränderungen und Unwägbarkeiten - ein Überblick.>> mehr
Thüringer Opel-Werk
Der Opel-Betriebsrat will von der Konzernmutter Stellantis die Zusage für die Produktion eines vollelektrischen Modells im Werk Eisenach. Die Fabrik baut derzeit das SUV Grandland und beschäftigt 1300 Mitarbeiter.>> mehr