Stellantis

Beim echten Agentursystem bestimmt der Hersteller den Preis. Das führt zu neuen Preisstrategien.

Stellantis muss die Einführung des Agentursystems in Österreich erneut verschieben. Viele Details der neuen Verträge stehen, dabei sorgen einige für Ärger.

Vor drei Jahren musste die Oppel-Gruppe ihren Mercedes-Vertrag abgeben. Die Neuaufstellung brachte nicht den gewünschten Erfolg. Jetzt wird sie aufgeteilt.

Auf die fertigen Händlerverträge warten Stellantis-Partner noch immer. Rund vier Wochen vor Start. Klar ist allerdings: Die Vergütung sinkt, viele Kosten bleiben.

Die Stellantis-Marke Opel soll mit rechtswidrigen Mitteln versucht haben, ihre Zulassungszahlen zu stützen. Der Händlerverband spricht von Nötigung und vorsätzlicher sittenwidriger Schädigung, Opel dementiert vehement.

Der Jeep- und Alfa-Romeo-Händlerverband will künftig auch Fiat-Händler vertreten. Für die sprach bisher der Fiat-Händlerverband. Dieser will sich nun umgekehrt auch für Jeep und Alfa Romeo öffnen. Einen neuen Namen hat der Verband bereits.

Stellantis ordnet seine Finanzsparte neu: Statt drei Herstellerbanken und zwei Leasinggesellschaften gibt es mit Stellantis Financial Services und Leasys künftig jeweils nur noch einen Anbieter.

Stellantis-Kunden warten zum Teil seit Monaten auf ihr bereits zugelassenes Fahrzeug. Händler und Kunden sind genervt. Stellantis verspricht Besserung.

Nach einem renditestarken Jahr gewinnt die Konsolidierung im Kfz-Gewerbe an Schwung. Größe gilt als Erfolgsfaktor.