Michael Gerster

Der Bosch-Konzern holt sich Verstärkung für die Geschäftsführung: Mit Katja von Raven soll eine international erfahrene Managerin die Sparte der Konsumgüter voranbringen.

SEG Automotive ist 2017 aus dem Bosch-Geschäftsbereich Starter und Generatoren hervorgegangen. Inzwischen ist das Unternehmen profitabel, sagt CEO Fernando Sorrentino.

Rund die Hälfte der Zellen für den VW-Konzern soll in Zukunft aus der eigenen Fertigung kommen. Der ID 2all macht dabei den Anfang.

Cellcentric, Joint Venture von Daimler Truck und Volvo,  hat in einer Fabrik bei Esslingen mit der Pilotfertigung von Brennstoffzellen-Stacks begonnen. Bis zur Serienproduktion sind einige Hürden zu nehmen.

Schneller auf Level 2+: Die VW-Tochter Cariad und Bosch treiben gemeinsam das Autonome Fahren voran – und haben einen Weg gefunden, die Entwicklung zu beschleunigen.

Der Technologie-Konzern wandelt sich immer mehr zum Software-Haus. Vor allem in der Sparte Mobilität hofft das Unternehmen auf  Milliarden-Umsätze. Ein wichtiges Etappenziel ist nun erreicht.

Mit günstigeren Autos wie dem Einstiegsmodell ID.1 will Volkswagen Begeisterung für Elektromobilität entfachen. Der ID.7 setzt einen neuen Qualitätsstandard.

30.000 Einheiten des kantigen Grenadiers will Ineos 2024 produzieren. Im Gespräch mit der Automobilwoche verrät Lynn Calder, welche neuen Märkte sie ins Visier nimmt.

In Deutschland stürzen die Zulassungszahlen für Elektroautos ab. Ein genereller Trend? Wir haben analysiert, wie sich die E-Mobilität in Europa, China und den USA entwickelt.

Mehrere deutsche Hersteller lassen E-Autos in China bauen und verkaufen sie in Europa. Somit fallen auch sie unter die Strafzoll-Regelung.

Weil die Nachfrage nach E-Autos lahmt, ändert Mercedes-Chef Ola Källenius den Kurs. Was das für die Modell- und Plattform-Strategie bedeutet.

Mit Dongfeng wagt der nächste chinesische Hersteller den Sprung nach Deutschland. Zunächst werden Modelle der Submarke Voyah zu kaufen sein.

Bei Preh in Neustadt an der Saale gehen 420 Jobs verloren. Dabei spielt auch das Auslaufen der Förderung für E-Autos eine Rolle.

In seiner Rede auf der Hauptversammlung von Porscheverweist Oliver Blume auf schwierige Rahmenbedingungen. Aktionärsvertreter üben harsche Kritik an seiner Führung.

2019 stellte Toni Piëch in Genf seinen elektrischen Sportwagen vor. Es gab einen Prototypen, dann hörte man nichts mehr. Jetzt soll mit Ex-Aston-Martin-Chef Tobias Moers der Neustart gelingen.