Klaus-Dieter Flörecke

Varun Laroyia wurde beim Teile-Großhändler LKQ Europe zum Nachfolger von Arnd Franz als CEO ernannt. Zudem bekommt das Unternehmen einen neuen Finanzchef.

Der Mahle-Aufsichtsrat hat Arnd Franz zum 1. November als CEO und Vorsitzenden der Geschäftsführung bestimmt. Markus Kapaun wird zum gleichen Zeitpunkt Mitglied der Konzern-Geschäftsführung für den Bereich Finanzen.

Der Aufsichtsrat des Zulieferers ZF Friedrichshafen hat Michael Frick zum neuen Vorstandsmitglied für Finanzen berufen. Er folgt auf Konstantin Sauer, der ZF Ende des Jahres verlässt.

Im Zuge der Neuausrichtung des Webasto-Führungsteams übergibt Freddy Geeraerds im November die Verantwortung für das globale Dachgeschäft an Jan Henning Mehlfeldt. Die beiden Manager erklären, welche strategische Richtung der Bereich nimmt und welche Lehren aus dem missglückten Anlauf der Ford-Bronco-Dachproduktion gezogen wurden.

Webasto-Chef Holger Engelmann ist auf Partnersuche beim Geschäft mit Ladelösungen. Gegenüber der Automobilwoche erläutert Engelmann, wie es zu dem Schritt kam.

Die zunehmende Elektrifizierung der Fahrzeuge sorgt für deutliche Verschiebungen auf dem europäischen Ersatzteilmarkt. Laut einer Studie von Roland Berger und des Zuliefererverbandes Clepa sind davon neben den Werkstätten auch die Zulieferer betroffen. Reaktionen der Branche auf die Veränderungen waren bereits auf der Aftermarketmesse Automechanika deutlich zu spüren.

Der Zulieferer für Abgastechnik Boysen hat sich einen Großauftrag zur Fertigung von Batteriegehäusen gesichert. Das Auftragsvolumen liegt bei einem jährlichen dreistelligen Millionenbetrag.

Traditionell starke Segmente der deutschen Zulieferer verlieren laut einer Studie der Unternehmensberatung Berylls an Bedeutung. Die Trends in der Mobilitätsindustrie spielen vor allem asiatischen Zulieferern in die Hände.

Vor einer handfesten Industriekrise warnt der Hauptgeschäftsführer des Wirtschaftsverbandes Stahl- und Metallverarbeitung WSM, Christian Vietmeyer. Die Produktion verliere immer mehr an Fahrt.

Der Zulieferer im Interieurbereich Dr. Schneider hat Insolvenz für seine deutschen Gesellschaften angemeldet. Rund 2000 Mitarbeiter sind davon betroffen.

Durch die stark gestiegenen Energiepreise sieht die WirtschaftsVereinigung Metalle für ihre Mitgliedsunternehmen ein erhebliches Risiko. Zur Rettung der Firmen schlägt der Verband unbürokratische Soforthilfen vor.

Der Dichtungshersteller Freudenberg Sealing Technologies schränkt das Risiko auf dem chinesischen Markt ein. CEO Claus Möhlenkamp nimmt andere Märkte stärker ins Visier und erwartet Zuwächse im Automotive-Geschäft.

Der Reifenhersteller Michelin unternimmt große Anstrengungen, um die Wasserstoffmobilität zu fördern. Maria Röttger, seit Anfang Juni als Vorständin verantwortlich für Michelin Europa Nord, erklärt die Pläne des Zulieferers und erläutert, wie das Unternehmen sich unabhängiger vom Energieträger Gas macht.

Das Jahr 2021 brachte deutlich weniger Insolvenzen als das Vorjahr, so eine Analyse der Restrukturierungsberatung Falkensteg. Ohne einen Investor gibt es allerdings kaum Hoffnung auf Rettung für angeschlagene Unternehmen.

Der insolvente Zulieferer Bolta-Werke ist an die deutsch-tschechische Unternehmensgruppe Winning Group verkauft worden. Rund 850 Arbeitsplätze sind gerettet.