Klaus-Dieter Flörecke Redakteur Zulieferer [email protected] See All Staff Page Aktuelle Geschichten Wie sich der Markt für SiC-Chips verändert Siliziumkarbid-Chips spielen bei effizienteren elektrischen Antriebssträngen eine wichtige Rolle. Etliche Fabriken sind in Hochlauf oder Planung. Drohen Überkapazitäten? Ferngesteuertes Lenken: Start-up erhält Zulassung für Drive-by-wire-Technik Das Technologieunternehmen Arnold NextG hat für seine Drive-by-Wire-Technologie eine Zulassung für den Straßenverkehr erhalten. Zulieferer SCS an indischen Konzern Suprajit verkauft Der indische Konzern Suprajit übernimmt die SCS-Unternehmensgruppe. Mehr als 1000 Arbeitsplätze an den SCS-Standorten weltweit sind davon betroffen. Vor Ausgliederung: ZF Lifetec gibt Einblick in die Entwicklung Die vor der Ausgliederung aus dem ZF-Konzern stehende Sparte für passive Sicherheit, ZF Lifetec, hat auf einem Technologietag gezeigt, welche Produkte sie derzeit entwickelt. Matthias Kratzsch wird CEO bei Hirschvogel Überraschender Chefwechsel beim Zulieferer Hirschvogel. Matthias Kratzsch wird zum 1. Juli neuer CEO des Umformspezialisten. Sein Vorgänger Jörg Rückauf hat das Unternehmen bereits verlassen. Mutares übernimmt Fischer Automotive Die Beteiligungsgesellschaft Mutares übernimmt die Automotive-Sparte von Fischer. In den vergangenen zwei Jahren hatte die Gesellschaft durch Zukäufe bereits zwei Zuliefererkonglomerate geschaffen. Computermaus statt Lenkrad: Hitachi Astemo denkt das Cockpit neu Keine Lenksäule, kein Lenkrad. Der japanische Zulieferer Hitachi Astemo stellt eine radikale Neuinterpretation des Fahrzeuginnenraums vor. ZF-Werk Eitorf: Mitarbeiter und IG Metall wollen Investoren überzeugen ZF will den Standort bis Ende 2027 schließen und die Stoßdämpfer-Produktion verlagern. Die Arbeitnehmer entwickeln jetzt Geschäftsideen. Hankook übernimmt Mehrheit bei Hanon Systems Hankook & Company Group will die Mehrheit am Spezialisten für Fahrzeugklimatisierung Hanon Systems übernehmen. Der Bereich Thermomanagement weckt immer stärker auch das Interesse deutscher Zulieferer. Warum Schaeffler besser dasteht als erwartet Der Zulieferer Schaeffler hat im ersten Quartal positiv überrascht. Dafür gibt es ebenso Gründe wie für den Rückgang in der Sparte Bearings & Industrial Solutions. Roboter: Wie KI die Entwicklung treibt und Trends setzt KI und maschinelles Lernen gewinnen bei den Roboterherstellern an Bedeutung. Humanoide Roboter stehen allerdings noch am Anfang. Was hinter Audis Lieferproblemen bei V6-Motoren steckt Lieferengpässe bei V6- und V8-Motoren verhagelten Audi das erste Quartal gewaltig. Dem Premium-Hersteller fehlte lange ein wichtiges Bauteil eines Zulieferers. Die Details. Wie KI die Entwicklung in der Autobranche beschleunigt Der Einsatz von KI ist unverzichtbar, um kürzere Entwicklungszeiten zu erreichen. Gerade bei Simulationen und Datenauswertung sind die Fortschritte enorm, wie Beispiele von Conti, BMW und Edag zeigen. viaMeta spart Gewicht bei Bauteilen und verbessert Akustik Ende April wurde das Forschungsprojekt viaMeta abgeschlossen. Bei den drei Demonstratoren erzielten die Entwickler und Wissenschaftlicher deutliche Gewichtseinsparungen und sorgten für bessere Akustik im Fahrzeuginnenraum. So bringen sich Zulieferer auf dem indischen Markt in Stellung Ein Aufbruch des indischen Marktes wird schon seit längerem prognostiziert. Doch jetzt nehmen die Aktivitäten der Automobilzulieferer dort zu. Unter anderem werden Werke verstärkt mit Industrierobotern ausgestattet. Mehr laden
