Frank Johannsen Reporter Wolfsburg [email protected] See All Staff Page Aktuelle Geschichten Zwei E-Bullis, die es nie zu kaufen geben wird Pünktlich zum Start der neuen "Star Wars"-Serie "Obi-Wan Kenobi" präsentiert VW zwei Sondermodelle des ID Buzz: einen "Guten" als People-Mover und einen "Bösen" als ID Buzz Cargo. Zu kaufen gibt es sie aber nie. Beide Showcars sind Einzelstücke. VWs Team für die neuen Gigafactories Bei der neuen Batteriegesellschaft von VW steht jetzt die Führungsmannschaft. Der Vorstand besteht aus sechs Männern. Die meisten bringen bereits Erfahrungen beim Aufbau von Batteriezellwerken mit. VW hatte sie zuvor bei Konkurrenten in dem für die Wolfsburger neuen Geschäftsfeld abgeworben. Volkswagen findet MEB-Abnehmer in Indien Volkswagen prüft eine Elektroauto-Komponenten-Kooperation mit dem indischen Mahindra-Konzern. "So schnell geben wir unsere Ziele nicht auf" Während bei Volkswagen, Audi und Mercedes wegen des Chipmangels Produktion und Absatz teils deutlich zurückgingen, konnte BMW sogar zulegen. Produktionsvorstand Milan Nedeljkovic erklärt, wie das gelang. WoPo stärkt Diess den Rücken Schon im Machtkampf mit dem Betriebsrat im vergangenen Jahr war er der wichtigste Rückhalt für VW-Chef Herbert Diess: Wolfgang Porsche. Jetzt machte das Oberhaupt der mächtigen Eigentümerfamilie deutlich, dass er die Zukunft des Wolfsburger Konzerns auch nach einem Börsengang der Porsche AG mit Diess an der Spitze sieht. E-Up, ID.1, ID.2 - so plant Volkswagen seine Einstiegsstromer VW feilt an seiner Strategie für die elektrischen Einstiegsmodelle. Der E-Up bleibt länger im Programm, der bisher ID Life genannte Nachfolger bekommt eine neuen Namen und könnte sogar einen noch kleineren Bruder erhalten. An diesem Tag öffnet Volkswagen die Orderbücher für den ID Buzz Dass der Vorverkauf des neuen ID Buzz im Mai starten soll, hatte VW bereits bei der Weltpremiere Anfang März angekündigt. Auf der Hauptversammlung nannte der Konzern jetzt erstmals einen konkreten Termin. Kurz vorher will der Konzern auch verraten, was der E-Bulli kosten soll. Auf diesen Elektro-Audi müssen Kunden 18 Monate warten Der Teilemangel und volle Bestellbücher führen bei VW zu langen Lieferzeiten, auch bei E-Modellen. Auf ein Audi-Modell müssen Kunden sogar bis zu 18 Monate warten, verriet der Konzern auf seiner Hauptversammlung. Northvolt holt sich bei Habeck Millionenförderung ab Der Bau der neuen Batteriefabrik von Northvolt in Schleswig-Holstein rückt näher. Bund und Land unterstützen das Projekt mit 155 Millionen Euro. Noch sind aber nicht alle Hürden aus dem Weg geräumt. Volkswagen droht Abstieg von Platz eins in China In China wird es für VW immer enger. Nach schweren Absatzeinbrüchen ist jetzt sogar der Platz an der Spitze in Gefahr. Ein Konkurrent rückt bedrohlich nah an den ewigen Marktführer heran. Krisen werden zum neuen Treiber für die Smart Factory Die derzeitige Dauerkrise könnte dem Trend zur Smart Factory noch einmal neuen Schub geben. Doch es gibt auch Probleme, die bremsen. Elektroautos bei VW bis Jahresende ausverkauft Wer bei VW ein neues E-Auto bestellen will, muss sich auf lange Lieferzeiten einstellen. Bis Jahresende ist die Produktion bereits ausverkauft. Und die Bestellbücher sind weiter voll. VW will Produktion in den USA verdoppeln VW will in den USA kräftig wachsen und dafür jetzt auch die Produktion dort deutlich ausbauen. Damit könnte auch ein lang gehegter Traum von VWs Nordamerika-Chef Scott Keogh in Erfüllung gehen. So planen die Hersteller den Elektro-Hochlauf Die Elektromobilität wird in diesem Jahr nochmals deutlich Fahrt aufnehmen. Alle Hersteller wollen den Anteil deutlich erhöhen. Demel will es noch einmal wissen Er war nacheinander Chef von Audi, Magna-Steyr und Fiat. Jetzt will es Herbert Demel, inzwischen 68, noch einmal wissen. Als Berater will er nun dem Elektro-Transporter zum Durchbruch verhelfen. Mehr laden
