Michael Knauer

Wenn es ein Ein-Satz-Fazit von der CES 2023 geben kann, dann lautet es: Speed, Speed, Speed! Und zwar nicht, was die Höchstgeschwindigkeit von Fahrzeugen betrifft - das interessiert wirklich niemanden mehr - sondern was das Tempo der Transformation zum Software Defined Vehicle betrifft.

Die Zahl der Cyber-Angriffe auf vernetzte Fahrzeuge und auf Ladenetze hat im vergangenen Jahr nach Angaben der israelischen Cybersecurity-Firma Upstream weiter zugenommen. Vor allem die drahtlosen Updates sind ein beliebtes Einfallstor für Hacker geworden.

Der Stellantis-Konzern beendet nach frustrierenden Erfahrungen mit der Politik seine gesamte Lobby-Tätigkeit. Das kündigte Konzernchef Carlos Tavares jetzt am Rande der Elektronikmesse CES in Las Vegas an.

Stellantis-Chef Carlos Tavares sieht die europäische Automobilindustrie im Wettbewerb mit ihren chinesischen Rivalen an einem Scheidepunkt. Wenn die Politik in Europa darauf keine Antwort finde, werde es einen "furchtbaren Kampf" geben, sagte er der Automobilwoche am Rande der CES in Las Vegas.

Hyundai und Kia spielen in Krisenzeiten ihre Stärken aus – Modelle und Händlernetz der Koreaner sind hochwertig

Der Chipmangel hat im zu Ende gehenden Jahr 2022 den Bau von rund 4,5 Millionen Neuwagen weltweit verhindert. Im neuen Jahr 2023 wird dieser Mangel nach Einschätzung des US-Datenexperten AFS anhalten, sich jedoch etwas abmildern.

Die Betreiber von Ladesäulen profitieren in Millionenhöhe vom Handel mit Emissionszertifikaten. Dabei gehen allerdings die Anbieter von grünem Strom leer aus, die keine eigenen Säulen betreiben, sondern die Ladeinfrastruktur anderer Anbieter nutzen.

Die Automobilwirtschaft in Deutschland muss sich auf ein schwieriges Jahr 2023 mit wachsender Kaufzurückhaltung einstellen. Vor allem der Verkauf von E-Autos dürfte deutlich ins Stocken geraten.

Das dringend frisches Kapital benötigende Solarauto-Start-up Sono Motors hofft nach einem ersten Verkaufserfolg auf eine Rettung aus seiner finanziellen Notlage. Das Unternehmen berichtete am Dienstag, es habe in den vergangenen fünf Tagen schon mehr als 500 Sion-Autos verkauft. Die Burn-Rate übersteigt allerdings noch um ein Vielfaches den Umsatz des Unternehmens.

Das Münchener Solarauto-Start-up Sono Motors steht wegen Kapitalmangels vor der schweren Entscheidung, das erste Modell Sion nicht in Serie zu bauen. Stattdessen könnte Sono Motors als Lieferant seiner innovativen Solartechnik für mobile Anwendungen eine Zukunft haben. Doch auch dieser Weg ist mit Steinen gepflastert.

Das mit viel Herzblut gestartete Solarauto-Start-up Sono Motors steht wegen Geldmangels kurz davor, die Entwicklung seines Solarautos Sion einzustellen. Die  Fan-Gemeinschaft des Autobauers ist nun entrüstet über die Höhe der Entgelte für die Führungskräfte des Unternehmens. CEO Laurin Hahn äußert sich dazu gegenüber der Automobilwoche.

Mitten im Umbau der Renault-Gruppe verlässt die Vorstandschefin der neuen Renault-Mobilitätssparte Mobilize, Clotilde Delbos, das Unternehmen.

Toyota setzt in Europa anders als die meisten Wettbewerber in den nächsten Jahren nicht allein auf reine Batterie-Autos. Europachef Matt Harrison präsentierte jetzt in Brüssel eine neue Palette von teil- und vollelektrifizierten Modellen, die auch beim Design eine Kampfansage an die Rivalen sein dürften.

Trotz Verzögerungen bei der Auslieferung der ersten Importmodelle hat der vietnamesische Autobauer VinFast seine beiden ersten Verkaufsstandorte in Europa eröffnet. In Köln und in Paris öffneten am Vormittag des 5. Dezember die Stores ihre Türen in Innenstadt-Lagen.

Das software-basierte Fahrzeug wird genau in diesem Moment entwickelt und definiert. Hersteller und Zulieferer sollten dabei genau abwägen, wie sie ihre Daten-Infrastruktur planen - sonst könnte es kostspielige Überraschungen in der Zukunft geben. Das ist einer der wesentlichen Ratschläge von drei IT-Experten, die beim Automobilwoche-Webinar "Die digitale Autobahn in der Automobilindustrie" sprachen.