Chiplösung fürs autonome Fahren

Der niederländische Halbleiterhersteller NXP Semiconductors und der taiwanesische Wettbewerber TSMC starten mit der Serienproduktion von NXPs S32G2-Networking-Prozessoren und S32R294-Radarprozessoren. NXP hat dabei gemeinsam mit TSMC an einer für automobile Anwendungen geeigneten robusten Version des 16-nm-FinFET-Prozesses für diese Produkte gearbeitet.

NXP sieht in der Einführung der 16-nm-Prozessoren für Radar und Fahrzeugvernetzung einen Meilenstein auf dem Weg vom Auto zum intelligenten, vernetzten und sicheren vollautomatischen Fahrzeug auf Rädern. Die weiterentwickelt S32-Familie von NXP soll Autoherstellern helfen, Fahrzeugarchitekturen zu vereinfachen und vollständig vernetzte, konfigurierbare Fahrzeuge anzubieten.

Die S32G2-Networking-Prozessoren sind Wegbereiter für so genannte serviceorientierte Gateways: Sie binden das Fahrzeug sicher an die Cloud an und ermöglichen somit Over-the-Air-Updates und eine Vielzahl weiterer datengestützter Dienste, heißt es bei NXP. Als Beispiele dafür nennt das Unternehmen nutzungsbasierte Versicherungsmodelle oder sichere Fahrzeugdiagnostik.

Der S32G2 kann zudem als Domain- und Zonal-Controller eingesetzt werden für Fahrzeugarchitekturen der nächsten Generation. Durch das Design des S32G2 in 16-nm-Technologie konnte NXP mehrere Bausteine in einen einzigen Chip integrieren – das Ergebnis ist ein sehr kompaktes, leistungsfähiges System-on-a-Chip (SoC).

Die Markteinführung der Produkte habe aber nichts mit den aktuellen Lieferengpässen auf dem Chip-Markt zu tun, erklären die Niederländer auf Anfrage. Die S32-Familie – sowohl die MPU- als auch die K-Serie – "sind Bestandteil einer langfristigen Roadmap bei NXP und befinden sich schon seit einiger Zeit in der Entwicklung", heißt es weiter.

Der S32R294 Radarprozessor in 16nm soll den Fahrzeugherstellern ausreichend Leistung bieten, um skalierbare Lösungen für NCAP zu realisieren oder Corner-Radar-Anwendungen wie auch Fernbereichsradar zu ermöglichen. Darüber hinaus kann der Prozessor für multimodale Anwendungen genutzt werden wie die gleichzeitige Assistenz für Totwinkel, Spurwechsel oder Höhenerfassung.

Dank der TSMC 16nm-Technologie können NXPs Automotive-Prozessoren erstmals von den Vorteilen fortschrittlicher FinFET-Transistoren profitieren: deutlich höhere Performance verbunden mit strenger Automotive-Prozessqualifikation für eine zuverlässige, sichere Rechenleistung. Damit ist der Weg geebnet für zukünftige Innovationen in 5nm, TSMC hat dafür eine umfassende Automotive-Roadmap.

"Fahrzeuge entwickeln sich immer mehr zu intelligenten, sicher vernetzten Robotern auf Rädern. NXPs Radar- und Networkingprozessoren in 16 nm sind ein weiterer Entwicklungsschritt in diese Richtung. Beide Prozessoren sind bereit für die Serienproduktion", erläutert Kurt Sievers, President & CEO von NXP Semiconductors.

NXP hat Kunden in Europa, den USA und China, die 2021 mit diesen Produkten in die Produktion gehen werden. "Viele davon werden in Anwendungen für elektrische Fahrzeuge zu finden sein", erklärt der Zulieferer gegenüber der Automobilwoche.

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