ElringKlinger wächst mit Großaufträgen für E-Mobilität

Die Entspannung bei Rohstoff-, Material- und Logistikkosten hat sich positiv auf die Geschäftsentwicklung des ElringKlinger-Konzerns ausgewirkt. Der Zulieferer mit Sitz in Dettingen/Erms bei Stuttgart hat im zweiten Quartal den Umsatz um 8,8 Prozent auf 468,7 Millionen Euro gesteigert. Das bereinigte EBIT lag bei 24,8 Millionen Euro, was einer Marge von 5,3 Prozent entspricht.

Im Vorjahresquartal hatte ElringKlinger wegen Preissteigerungen im Einkauf, die nicht sofort an Kunden weitergegeben werden konnten, praktisch nichts verdient. Auch auf das Halbjahr gesehen steht ElringKlinger deutlich besser da als 2022. Der Umsatz kletterte um 11,5 Prozent von 865,2 Millionen Euro auf 956,4 Millionen Euro. Die Umsatzrendite lag bei 5,4 Prozent. Von dem einst ausgegebenen langfristigen Ziel einer zweistelligen Marge ist dies aber noch weit entfernt.

Treiber des Wachstums ist unter anderem der Bereich der E-Mobilität. Im ersten Halbjahr 2023 erhielt ElringKlinger einige Großaufträge, die das Geschäft der Zukunft absichern. So wird ElringKlinger beispielsweise Zellkontaktiersysteme für die Neue Klasse von BMW fertigen, die ab 2025 auf den Mark kommen soll. Außerdem erhielt ElringKlinger den Zuschlag für Batteriegehäuseteile eines globalen Batterieherstellers. Auch die Brennstoffzellentochter EKPO ist mit Aufträgen gut versorgt, baut ab 2026 etwa Bipolarplatten für einen OEM.

„Mit diesen Aufträgen bestätigt sich der Transformationskurs von ElringKlinger. Sowohl unsere Produkte aus den ursprünglich klassischen Geschäftsbereichen als auch die Lösungen in der Batterie- und Brennstoffzellentechnologie überzeugen unsere Kunden", so Finanzchef Thomas Jessulat, der das Unternehmen seit dem überraschenden Abgang von Vorstandschef Stefan Wolf zum Ende Juni übergangsweise führt. "Insgesamt belaufen sich die Nominierungen, die wir seit 2021 für Anwendungen in den neuen Antriebstechnologien erhalten haben, auf ein Gesamtvolumen von rund 2,5 Milliarden Euro.“

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