Zeekr startet in Europa

Mit Zeekr macht sich die nächste chinesische Marke auf nach Europa. Die Tochter des Geely-Konzerns von Li Shufu, zu dem auch Volvo, Polestar, Lynk & Co. und zur Hälfte die ehemals reine Mercedes-Tochter Smart gehören, hat auf der Messe in Schanghai den Markteintritt in Schweden und den Niederlanden für das vierte Quartal 2023 angekündigt. "Der Vorstoß in diese Schlüsselregion ist ein wichtiger Meilenstein im Rahmen der ehrgeizigen globalen Wachstumsstrategie des Unternehmens", heißt es in der Mitteilung.

Zeekr sieht sich als Premiumhersteller und startet zunächst mit zwei Modellen. Dazu zählt das Flaggschiff der Marke, der Shooting Brake Zeekr 01 mit einer Reichweite von etwa 600 Kilometer sowie der Zeekr X, ein urbaner SUV im Kompaktwagen-Segment. Beide rein elektrischen Fahrzeuge stehen auf der von Geely entwickelten SEA-Architektur, die verschiedene Aufbauten und Größen erlaubt. Zeekr verspricht dabei selbstbewusst eine "Kombination aus Design, Technologien, Fahrdynamik, Leistung und Sicherheit, gepaart mit hoher Reichweite und einem schnellen Ladevorgang". Künstliche Intelligenz im Produktionssystem erkenne kleinste Mängel und garantiere eine hohe Produktqualität.

Beim Zeekr X handelt es sich praktisch um das Schwestermodell des Smart #1, der Anfang des Jahres in Europa auf den Markt gekommen ist. Mercedes hatte die Kleinwagen-Tochter Ende 2019 in ein Joint Venture mit Geely eingebracht. Der Smart #1 wurde komplett von Geely entwickelt. Lediglich das Design stammt noch von Mercedes. Damit dürfte auch der Preis des Zeekr X wie der von Smart bei rund 40.000 Euro starten. Für den Zeekr 01 werden Preise jenseits der 50.000 Euro erwartet.

Geely verspricht sich mit Zeekr auch deshalb gute Chancen in Europa, weil die Modelle im Entwicklungszentrum in Schweden konzipiert wurden. Das Team mit rund 1500 Ingenieuren und Designern habe bereits in der Vergangenheit viele erfolgreiche Fahrzeuge für die Geely Group entworfen, darunter beispielsweise für Marken wie Volvo oder Polestar. "Mit den Ressourcen, den Kenntnissen und der Erfahrung, auf die wir zurückblicken können, ist Zeekr sehr gut aufgestellt, um erstklassige Elektrofahrzeuge, innovative Dienstleistungen und ein herausragendes Kundenerlebnis anzubieten", sagt Spiros Fotinos, CEO von Zeekr Europe.

Das Unternehmen verweist auf die Erfolgsgeschichte in China. Nur zwei Jahre nach dem Debüt der Marke mit dem Zeekr 01 seien bis Ende März 2023 bereits 93.000 Einheiten verkauft worden. Zeekr habe in der letzten Finanzierungsrunde weitere 750 Millionen Dollar eingesammelt, das Unternehmen sei mit 13 Milliarden Euro bewertet. Neben Aiways, MG, BYD und Great Wall Motor mit den Marken Wey und Ora gehört Zeekr zur Welle chinesischer Anbieter, die ihr Glück in Europa suchen und in die Lücke stoßen, die deutsche Hersteller mit ihren Premium- und Luxusstrategien in preisgünstigen Segmenten hinterlassen.

Aus dem Datencenter:

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