Porsche Panamera: "Im Osten etwas Neues"

Stuttgart. Porsche will die neue Baureihe Panamera Ende April 2009 auf der chinesischen Messe „Auto Shanghai“ (Publikumstage: 22. bis 28. 4.) vorstellen. Ursprünglich war für die Premiere des viertürigen Coupés der Genfer Salon Anfang März vorgesehen. Hintergrund für die Änderung der Pläne ist vor allem die zunehmende Bedeutung von Wachstumsmärkten im Osten wie China, Indien und Russland, die der Sportwagenbauer durch den Auftritt bei der Show im Reich der Mitte demonstrativ würdigen will. Im Rahmen der "China Auto 2008" zu Peking hatte Porsche vor einigen Monaten bereits den Cayenne Turbo S der zweiten Generation mit einer Leistung von 550 PS vorgestellt – die erste Weltpremiere der Stuttgarter Prestigemarke auf chinesischem Boden.

In China konnte Porsche im Geschäftsjahr 2007/2008 insgesamt 8190 Fahrzeuge absetzen, mehr als doppelt so viele wie im Jahr zuvor. Auf vielen Stammmärkten hingegen, etwa in Europa, mussten die Schwaben deutliche Rückgänge hinnehmen. So fiel der Verkauf in Deutschland laut Porsche aufgrund der „Eintrübung des Konsumklimas“ und der „erhöhten Mehrwertsteuer“ um 5,4 Prozent auf 13.524 Einheiten zurück.

Vom Panamera, der im Spätsommer mit Benzinmotoren von 300 bis 500 PS in den Handel gelangt, erhofft sich Porsche-Chef Wendelin Wiedeking „neue Marktchancen“ und eine „stärkere Präsenz“ in Regionen wie China und dem Mittleren Osten. Da Porsche den Anteil der Panamera-Wertschöpfung, der auf Deutschland entfällt, mit 70 Prozent beziffert und den Viersitzer mit dem Gütesiegel „Made in Germany“ bewerben will, verlangt Wiedeking für die Einführung auch ein Bekenntnis zum Standort Deutschland: Die Fahrpräsentation des 4,97 Meter langen und 1,93 Meter breiten Modelltyps Nummer vier für die internationale Presse erfolgt im Juni auf deutschen Landstraßen und Autobahnen.

Am Verkaufsziel von 20.000 Panamera pro Jahr hält Porsche trotz der Autokrise fest. Bei der Vorlage der Bilanz für 2007/2008 allerdings schränkte Wiedeking ein: „Wir werden auf keinen Fall zu viel produzieren und unsinnige Sachen machen, da greife ich notfalls selbst ein.“ Im abgelaufenen Geschäftsjahr hatte Porsche aufgrund der Beteiligung an VW vor Steuern mehr Konzernergebnis (8,57 Milliarden Euro) als Umsatz (7,47 Milliarden Euro) erzielt.