Köln. Ford preist den neuen Kuga als besonders sicheres Kompakt-SUV an. Das liegt unter anderem an den Anti-Dive-Sitzen von Johnson Controls, an den Gurtsystemen und Airbags von Autoliv und am ESP von Continental. Die Besonderheit des Schleuderschutzes, der vom Fahrer per Tastendruck partiell deaktiviert werden kann, liegt in einem Überrollschutzsystem, das serienmäßig installiert und immer aktiv ist. Neigt sich das Auto bei Kurvenfahrt zu stark zur Seite, führt die Elektronik ein Untersteuern herbei, um die Querbeschleunigung zu reduzieren. Außerdem wird das Motormoment zurückgenommen und die Vorderräder werden abgebremst.
Wenn ein Kuga-Käufer sein Fahrzeug mit Anhängerkupplung (555 Euro Aufpreis) ordert, wird das ESP-System um einen Anhänger-Stabilisator erweitert. Der Komfort wird durch die Geräuschdämpfung von Carcoustics und Faurecia verbessert, die als Option verfügbare Rückfahrkamera von Valeo erleichtert das Rangieren.
