Honda plant drei neue Sportmodelle

Genf. Honda will wieder Sportwagen bauen. Ganz oben auf der Liste steht ein Nachfolger des Supersportwagens NSX. Aber auch Neuauflagen des kompakten Coupés CR-X und des Roadsters S 2000 sind geplant. Das kündigte der Vorstandsvorsitzende Takeo Fukui auf dem Genfer Automobilsalon (6. bis 16. März) in einem Gespräch mit dem dpa-Themendienst an.

Mit dem ersten NSX war Honda gegen Konkurrenten wie Porsche und Ferrari angetreten. Das neue Modell sieht Fukui auf dem Niveau von Fahrzeugen wie dem Lexus LF-A oder dem Nissan GT-R. Der für das kommende Jahr geplante NSX bekomme wie sein Vorgänger eine Karosserie aus Aluminium und werde diesmal von einem V10-Motor angetrieben. Zur genauen Leistung des Aggregats machte Fukui noch keine Angaben. "Doch etwas mehr als 500 PS sollten es schon sein", so der Honda-Chef. Außerdem versprach er Allradantrieb und Allradlenkung sowie extrem hohe Kurvengeschwindigkeiten: "Zumindest auf einer kurvigen Strecke wollen wir schneller sein als jedes andere Auto."

Nach dem neuen NSX will Honda auch an die Idee des CR-X anknüpfen. Aus dem einstigen Coupé auf Basis des Civic wird künftig ein kompakter und flacher Sportwagen im Stil der Designstudie CR-Z: Sie soll nach Informationen aus Unternehmenskreisen "bereits zu 90 Prozent dem fertigen Auto entsprechen". Das gilt auch für den Antrieb. Denn erst einmal wird es dieses Auto nur als Hybrid-Fahrzeug geben, kündigte Fukui an.

Als drittes Sportmodell ist eine Neuauflage des Roadsters S 2000 geplant. Mit diesem Auto sei allerdings frühestens in 18 Monaten zu rechnen. Nach Unternehmensinformationen ist noch nicht entschieden, ob der Wagen wie bisher ein hoch motorisierter - und deshalb elitärer Sportwagen - wird, oder ob man ihn mit weniger starken Antrieben ausrüstet. (dpa/gem)