Stuttgart. Aus der Stuttgarter Dekra-Zentrale kommt für die deutschen Autobauer eine gute Nachricht: Ihre Fahrzeuge sind es, die als Gebrauchtwagen die wenigsten Mängel aufweisen. Die jahrelange Dominanz der japanischen Konkurrenz scheint der Vergangenheit anzugehören. 14 von 21 Spitzenplätzen im aktuellen Gebrauchtwagen- Report der schwäbischen Prüforganisation belegen deutsche Fabrikate. Dies ist laut Clemens Klinke, Geschäftsführer der Automobilsparte, auf deren gesteigerte Anstrengungen bei der Fahrzeugqualität zurückzuführen.
Allerdings dürften auch Neuerungen im Report selbst ihren Teil zum guten Abschneiden der deutschen Marken beigetragen haben. Denn erstmals wurden die Autos nicht nach Alter, sondern nach Fahrleistung verglichen. Da die Premiumfahrzeuge deutscher Hersteller häufig als Dienstwagen unterwegs sind und weite Strecken zurücklegen, seien sie bei den Vergleichsmethoden der Vergangenheit gegenüber kleineren Autos benachteiligt gewesen, die im gleichen Zeitraum weniger bewegt werden. „Die japanischen Hersteller waren häufig weit vorn, weil ihre Autos geringe Laufleistungen haben“, sagt Klinke.
Neben der Einteilung in drei Fahrleistungsgruppen wurden nochmals sieben Gruppen nach Fahrzeugart unterschieden. „Es ist nicht sinnvoll, die S-Klasse mit dem Smart zu vergleichen“, kommentiert Klinke.
Um die Gebrauchtwagenkäufer im aktuellen Report nur über technisch relevante Mängel zu informieren, flossen Kritikpunkte wie ein fehlender Verbandskasten oder eine abgelaufene AU-Plakette ebenso wenig in die Untersuchung ein wie abgefahrene Reifen. Datenbasis des Reports waren rund 15 Millionen Dekra-Prüfprotokolle aus den vergangenen zwei Jahren.
Als Fahrzeug mit den wenigsten Mängeln schaffte es der Einser von BMW aufs Treppchen. 97,8 Prozent aller untersuchten Einser, die weniger als 30.000 Kilometer auf dem Tacho hatten, waren mängelfrei. Ebenbürtig ist dem kleinen Bayern der Skoda Octavia, der 97,7 Prozent aller Prüfungen mängelfrei absolvierte. Der VW Golf zeigt seine Qualitäten in der Kompaktklasse erst, wenn er lange genug gefahren wurde: In den Gruppen bis 30.000 und bis 60.000 Kilometer kam er nicht aufs Treppchen, schneidet aber mit 85 Prozent mängelfreier Autos zwischen 60.000 und 90.000 Kilometern am besten ab – vor Audi A3 und Toyota Corolla.
Die Oberklasse der Gebrauchten dominieren Dekra zufolge Audi und BMW. Erst ab 100.000 Kilometer Laufleistung schaffen es mit E- und S-Klasse zwei Mercedes unter die Besten. Ob die deutschen Modelle auch nach der alten Bewertungsmethode die japanische Konkurrenz überholt hätten, lässt sich nicht beurteilen, da von der Dekra kein Vergleich angestellt wurde.
