VW stemmt sich gegen die Krise

Volkswagen hat im ersten Halbjahr Rückgänge bei Umsatz und Ergebnis verbucht. Im Vergleich zum Wettbewerb steht das Unternehmen in der Krise aber vergleichsweise gut da. Die Erlöse sanken im ersten Halbjahr um 9,4 Prozent. Die Auslieferungen an Kunden fielen um 4,4 Prozent, jedoch in einem um fast 18 Prozent rückläufigen Pkw-Markt.

Donnerstag, 30. Juli 2009, 18.47 Uhr

Wolfsburg. Europas größter Autobauer VW bleibt in der dramatischen Branchenkrise trotz massiver Einbußen in der Gewinnzone. Rückenwind durch die Abwrackprämie, eine breite Modellpalette und der Verkauf der Schwerlastertochter retteten den Konzern im ersten Halbjahr 2009 vor roten Zahlen. Nach dem Auslaufen der Abwrackprämie rechnet VW im kommenden Jahr jedoch mit einem möglicherweise radikalen Marktrückgang. Der deutsche Automarkt könnte von 3,7 Millionen Autos in diesem Jahr auf rund 2,7 Millionen Stück fallen, sagte VW-Vertriebsvorstand Detlef Wittig.

Auf dem Weg zu einem gemeinsamen Großkonzern mit dem Sportwagenbauer Porsche konnte VW seine finanzielle Basis stärken. Die Barreserven lägen mit 12,3 Milliarden Euro um 4,3 Milliarden Euro höher als Ende 2008, teilte das Unternehmen am Donnerstag in Wolfsburg mit. Der Konzerngewinn sank dagegen um mehr als 80 Prozent auf 494 Millionen Euro. Andere Autobauer wie Daimler und Porsche hatten zuvor Milliardenverluste gemeldet.

VW-Chef Martin Winterkorn betonte, der bisherige Jahresverlauf zeige, dass VW auch in der Krise mit dem Modell des Mehrmarkenkonzerns bestens gerüstet sei. Volkswagen habe deutlich besser abgeschnitten als der Gesamtmarkt, der fast 18 Prozent im ersten Halbjahr verloren habe. "In einer besonders schwierigen Phase auf den internationalen Automobilmärkten ist es uns gelungen, wichtige Marktanteile zu gewinnen. Damit haben wir unsere Ausgangsposition auf dem Weg an die Spitze weiter verbessert", sagte der VW-Chef. Winterkorn hat sich zum Ziel gesetzt, Toyota zu überholen und der weltgrößte Autobauer zu werden.

Das operative Ergebnis brach im ersten Halbjahr von 3,4 auf 1,2 Milliarden Euro ein. Darin enthalten ist mit 0,6 Milliarden Euro der Ertrag aus dem Verkauf des brasilianischen Nutzfahrzeuggeschäfts an den Münchener MAN-Konzern. Der Umsatz sank um 9,4 Prozent auf 51,2 Milliarden Euro.

Bei den weltweiten Auslieferungen verbuchte Volkswagen jedoch nur ein Minus von 4,4 Prozent auf 3,1 Millionen Autos. Im zweiten Quartal nahmen die Auslieferungen sogar um 1,4 Prozent auf 1,7 Millionen Autos zu. Neu eingeführte Modelle wie der VW Golf VI, Audi Q5, Skoda Superb und Seat Ibiza hätten erfreuliche Absatzzahlen erreicht, teilte der Autobauer mit.

Audi bringt hohen Gewinn in den Konzern ein

Auch in der zweiten Jahreshälfte werde sich der Volkswagen-Konzern dem Abwärtstrend der Branche nicht entziehen können, heißt es in dem Zwischenbericht. Wegen "des äußerst schwachen Geschäfts" in den ersten sechs Monaten gehe Volkswagen unverändert davon aus, das Ergebnisniveau der Vorjahre nicht erreichen zu können. Allerdings erwarte VW weiter ein positives Ergebnis und wolle zudem erneut Marktanteile gewinnen.

Finanzvorstand Hans Dieter Pötsch unterstrich, höchste Priorität habe es, die finanzielle Handlungsfähigkeit zu erhalten. VW habe hart daran gearbeitet, seine Kosten zu senken. Und der Sparkurs werde fortgesetzt. "Gleichzeitig investieren wir mit Augenmaß in die Erneuerung und Erweiterung unseres zukunftsweisenden Produktportfolios", sagte Pötsch.

Die weltweite Krise belastete die Entwicklung der einzelnen Marken seit Jahresbeginn erheblich: Absatz, Umsatz und Ergebnis verzeichneten bei fast allen Pkw-Konzernmarken kräftige Minusraten. Bei der Kernmarke Volkswagen ging der Umsatz um 17,5 Prozent auf gut 31 Milliarden Euro zurück, das operative Ergebnis sank von 1,3 Milliarden Euro auf 216 Millionen Euro. Die weltweiten Auslieferungen konnte die Marke aber leicht um 2,2 Prozent steigern. Gute Geschäfte machte der Konzern vor allem in China, wo die Auslieferungen um 22,7 Prozent stiegen. In Deutschland legten sie um 18,5 Prozent zu. Positiv war die Entwicklung ferner in Brasilien, Polen und Kanada.

Audi erreichte bei einem Absatzrückgang um 13,6 Prozent weltweit immer noch ein Ergebnis von 823 Millionen Euro und trug damit trotz des Rückgangs um 36,6 Prozent entscheidend zum Gesamtergebnis bei. Die Luxusmarke Bentley rutschte in die roten Zahlen (minus 114 Millionen Euro), ebenso das spanische Sorgenkind Seat (minus 159 Millionen Euro), das sich erst im vorigen Jahr aus der Verlustzone befreit hatte.

Volkswagen Nutzfahrzeuge rettete der Verkauf des brasilianischen Geschäfts vor Verlusten. Die Nutzfahrzeugsparte rechnet in der zweiten Jahreshälfte mit einer leichten Belebung des Geschäfts und hat daher die seit Februar laufende Kurzarbeit beendet. (dpa/gem)