Toyota nimmt US-Produktion wieder auf

Tokio. Im Gaspedal-Debakel will Toyota nach der gigantischen Rückrufaktion die gestoppte US-Fertigung von acht Modellen wieder hochfahren. Der weltgrößte Autohersteller kündigte am Dienstag an, die Produktion solle am kommenden Montag (8. Februar) starten. Unter dem Druck der Öffentlichkeit hatte Toyota am 26. Januar Verkauf und Produktion fast der halben Modellpalette gestoppt. Das Gaspedal in Millionen Autos weltweit droht zu klemmen.

Toyota fürchtet allerdings - neben der noch nicht zu beziffernden Belastung durch die Kosten der Rückrufaktion - Schleifspuren im Geschäft. Der für die Produktqualität zuständige Vorstand Shinichi Sasaki sagte am Dienstag, man sorge sich, ob die weltweit angepeilten Verkaufszahlen 2010 erreicht werden könnten. Der Auftragseingang sei seit der Ankündigung der Rückrufe zurückgegangen. Die monatlichen Verkaufszahlen könnten nach den Erfahrungen früherer Rückrufaktionen um mehr als 20 Prozent einbrechen.

Am heutigen Dienstag schlägt die Stunde der Wahrheit: Dann legen die Autohersteller Januar-Absatzzahlen für die USA vor. Experten gehen davon aus, dass Toyota mit seinem Marktanteil unter die 15 Prozent gerutscht ist. Das wäre eine schwere Schlappe für den Konzern, der sich über die Jahrzehnte hinweg auf den zweiten Platz im wichtigen Autoland USA vorgeschoben hatte. Toyota-Wagen galten als qualitativ hochwertig und sicher - dieses Image ist nach dem Gaspedal-Debakel schwer angekratzt.

Toyota will in Kürze mit der Reparatur der klemmenden Gaspedale beginnen. "Wir kennen das Problem, und wir haben die Lösung", sagte Toyotas US-Chef Jim Lentz. "Die Bausätze sind schon zu den Händlern unterwegs." Die Kunden in Europa und anderen Teilen der Welt müssen sich aber noch gedulden. Ihre Werkstätten bekommen die notwendigsten Reparatur-Bauteile erst später. Toyota Deutschland ist bis dato nicht einmal bekannt, wie viele Autos von dem Defekt betroffen sind.

Das Krisenmanagement der Konzernspitze gerät inzwischen in den eigenen Reihen in die Kritik. Einige US-Händler rügten, Toyota hätte schneller reagieren müssen, seit das Problem im Oktober bekanntgeworden sei. Earl Stewart aus North Palm Beach (Florida), einer der größten Toyota-Händler im Südosten der USA warf Toyota-Chef Akio Toyoda vor, dass er sich erst vor kurzem bei der Kundschaft entschuldigt habe. "In einer Krise ist es normalerweise das beste, wenn der Chef oder Eigentümer sich persönlich der Öffentlichkeit stellt. Wenn er keine Antworten hat, sollte man das auch zugeben."

Auch Konkurrent General Motors ist von dem Toyota-Rückruf betroffen: Der auf japanischer Technik basierende Pontiac Vibe muss ebenfalls zur Reparatur. In rund 99.000 Fahrzeugen der Modelljahre 2009 und 2010 sind die problematischen Gaspedale verbaut. Das gleiche Probolem hat der französische Autokonzern PSA Peugeot Citroën. Der Peugeot 107 und der Citroën C1 sind baugleich zum Toyota Aygo. (dpa/gem)