Toyota erwägt Rückruf wegen Prius-Bremsen

Tokio. Der japanische Autokonzern Toyota kommt nicht aus den Negativ-Schlagzeilen: Nach japanischen Medienberichten erwägt der weltgrößte Autobauer nun auch, in Japan und den USA den bislang äußerst erfolgreichen Hybridwagen Prius wegen Problemen mit den Bremsen in die Werkstätten zurückzurufen. Die gewöhnlich gut informierte Wirtschaftszeitung "Nikkei" (Freitag) berichtete unter Berufung auf nicht genannte Quellen, Toyota habe dies bereits entschieden. Betroffen seien rund 270.000 Prius-Modelle der jüngsten Generation. Eine Toyota-Sprecherin dementierte dies jedoch.

Es gebe keine Entscheidung über einen Rückruf. "Wir sind im Prozess, einzelne Fälle zu prüfen", sagte die Sprecherin. "Nikkei" will jedoch erfahren haben, dass der weltgrößte Autobauer schon in Kürze den Rückruf bei den Transportministerien in Japan und den USA melden werde. Dabei gehe es darum, bei Autos der im Mai auf den Markt gekommenen dritten Generation des Prius das Kontrollprogramm für das ABS-System zu ändern. Betroffen seien nur Fahrzeuge, die zwischen Mai und Dezember ausgeliefert worden seien.

Toyota hat noch keine Entscheidung getroffen, wie der Autobauer mit den Bremsenproblemen beim Prius verfahren will. "Ich habe angewiesen, so schnell wie möglich Maßnahmen auszuarbeiten", sagte der Präsident des japanischen Autobauers Toyota, Akio Toyoda, am Freitagabend (Ortszeit) auf einer eilig einberufenen Pressekonferenz am Firmenhauptsitz in Nagoya. Sobald eine Entscheidung getroffen sei, würden die Schritte bekanntgegeben. Medien hatten über eine Rückruf-Aktion spekuliert.

Toyoda entschuldigte sich erneut für die weltweiten massiven Rückrufe wegen klemmender Gaspedale und rutschender Fußmatten. "Ich entschuldige mich aufrichtig dafür, bei vielen unserer Kunden Besorgnis wegen der Rückrufe mehrerer Modelle in mehreren Regionen verursacht zu haben", sagte Toyoda. Sein Unternehmen stecke in einer Krise. Der weltgrößte Autobauer hatte im Januar den Rückruf von Millionen Autos wegen klemmender Gaspedale bekanntgegeben.

Der neue Prius war noch im Januar das bestverkaufte Auto in Japan. Dort verkaufte Toyota 170.000 Wagen des Modells, in den USA rund 100.000. Laut der japanischen Nachrichtenagentur Kyodo hat Toyota bereits in Japan damit begonnen, eine veränderte Software an die Händler auszusenden. Gegenwärtig wird das ABS-System als Grund dafür gesehen, dass die Bremsen beim Fahren über unebene oder rutschige Straßen kurzzeitig nicht funktionieren.

Sollte es zum Rückruf kommen, könne sich dieser weltweit ausdehnen, da Toyota zum Ende vergangenen Jahres rund 310.000 Autos des neuen Modells in etwa 60 Ländern verkauft habe. Laut der "Nikkei" könnten darüber hinaus auch Toyotas Hybrid HS250h der Luxusmarke Lexus sowie das Modell Sai davon betroffen sein, da in diesen Fahrzeugen das gleiche Bremssystem wie im Prius verbaut worden sei.

Am Vortag hatte Toyota erklärt, es könne passieren, dass die Besitzer des neuen Prius eine zeitliche Verzögerung beim Anziehen der Bremsen spüren. Doch dieses Problem lasse sich gewöhnlich durch festeres Treten auf die Bremse beheben.

Die US-Verkehrssicherheitsbehörde nahm unterdessen eine Untersuchung des Falles auf, nachdem 124 Beschwerden von Kunden eingegangen waren. Es habe vier Berichte über Unfälle in diesem Zusammenhang gegeben. Auch Japans Transportministerium hat sich der Thematik angenommen und will herausfinden, ob es Probleme mit Toyotas Umgang mit den Klagen gab.

Laut Kyodo hatte Toyota ohnehin geplant, freiwillig kostenlose Reparaturen vorzunehmen. Doch führe der Konzern angesichts wachsender Sorgen unter Kunden nach dem Rückruf von Millionen Autos wegen klemmender Gaspedale Gespräche mit den Behörden in Japan und den USA, einen Schritt weiterzugehen und auch den Prius in die Werkstätten zu holen.

Toyota hatte zuvor angekündigt, trotz des Rückruf-Debakels in diesem Geschäftsjahr den operativen Verlust deutlich zurückfahren und unter dem Strich sogar in die Gewinnzone zurückkehren zu können. (dpa/gem)

Unterdessen wurde bekannt, dass auch der US-Autohersteller Ford unter technischen Problemen bei seinen Hybridautos leidet. Es könne vorkommen, dass die Fahrer das Gefühl hätten, dass die Bremsen kurzzeitig aussetzten, teilte Ford in Dearborn (Michigan) mit. Die Bremswirkung sei jedoch zu jedem Zeitpunkt voll gegeben.

Als Grund für die Probleme nannte Ford einen Software-Fehler. Die Steuerungs-Software schaltet demnach unnötigerweise von den speziellen Hybridbremsen auf die konventionellen hydraulischen Bremsen um. Bei der Hybridtechnik wird die Bremsenergie dazu genutzt, die Batterien für den Elektromotor aufzuladen. Ford versprach, den Fehler kostenlos zu beheben. (gem/mik)