Land Rover senkt Marge

München. Die deutschen Händler von Jaguar und Land Rover (JLR) müssen sich künftig mit etwas weniger Marge begnügen. Um 0,5 Prozentpunkte will der britische Importeur in indischer Hand die Grundmarge kürzen, wie Peter Modelhart, Geschäftsführer von JLR für Deutschland und Österreich, im Gespräch mit Automobilwoche erklärte. Mit dem neuen Range Rover Evoque, der Mitte September auf den Markt kommt, soll die Margenkürzung greifen, die der Importeur in den Anhang der neuen Händlerverträge packt.

Damit bringe JLR seine Händlerverträge auf einen europaweit einheitlichen Standard, sie laufen fünf Jahre. Zwei Jahre vor Ablauf sollen die Händler informiert werden, ob ihr Vertrag verlängert wird. Mit dem neuen Vertragswerk wolle die Marke zu ihren 59 Jaguarund 92 Land Rover-Händlern eine „langfristige Partnerschaft“ sichern, sagte Modelhart. Die fünfjährige Laufzeit, die vom Händlerverband bereits vor dem Versand der neuen Verträge scharf kritisiert wurde, solle „doch gerade die Planungssicherheit für den Handel erhöhen“, argumentiert der Deutschland-Chef des Importeurs.

Er ist überzeugt, dass die künftig niedrigere Grundmarge durch ein deutlich höheres Absatzvolumen mehr als ausgeglichen wird. „Derzeit verkauft ein Jaguar-Land- Rover-Händler 130 Autos im Jahr. Nach der Modelloffensive werden es 240 Autos sein“, sagt Modelhart.

Der Händlerverbandsvorsitzende Hanns-Jörg Riehm-Peters kann den Verträgen kaum Positives abgewinnen. Es gebe „zu viele Punkte, die noch geändert werden müssen, um sie aufzuzählen“, sagt er. Vor dem Versand der neuen Verträge hatte er bereits unter anderem die Laufzeit und ein Sonderkündigungsrecht kritisiert, das sich der Importeur einräumt, falls der Händler um mehr als 20 Prozent unter seinen Zielen bleibt. Nun wollen Importeur und Verband am 15. Juni erneut verhandeln – für Riehm-Peters ein positives Signal.

Die Margenkürzung hält er für „völlig inakzeptabel“, dafür müsse es einen Ausgleich geben. Schnelle Vertragsänderungen seien ohnehin unnötig, da die Verträge erst Ende Mai 2013 auslaufen. Unter den JLR-Händlern gibt es aber auch positive Stimmen zum Vertragswerk. „Wir werden den neuen Vertrag so unterzeichnen, wie er ist, denn wir sehen keinerlei Bedarf für Nachverhandlungen“, sagte André Bieder, Geschäftsführer des Autohauses Geisser in Mannheim. Die Händler sollten nun ihre Rabatte reduzieren, um so die niedrigere Grundmarge auszugleichen.