Skoda baut Kapazitäten aus

München. Die tschechische VW-Tochter Skoda steht vor einer umfassenden Erweiterung ihrer Fertigungsanlagen. Auslöser der Investitionsentscheidungen, die der Skoda-Vorstand noch unter seinem Ende September ausgeschiedenen Vorsitzenden Detlef Wittig getroffen hat, sind die anhaltend hohe Nachfrage bei den Volumenmodellen sowie die geplante Erweiterung der Modellpalette.

„Dank der zunehmenden Beliebtheit des Modells Octavia suchen wir geeignete Produktionskapazitäten, die es ermöglichen, schnell auf das enorme Interesse der Kunden zu reagieren“, sagte Wittig im Zuge der Amtsübergabe an seinen Nachfolger, den VW-Topmanager Reinhard Jung. Mit Blick auf das Skoda-Stammwerk in Mladá Boleslav fügte Wittig hinzu: „Mit den letzten Investitionen in die Erweiterung der Produktionskapazitäten des Werks befinden wir uns aus Sicht des Produktionsflusses und der Logistik an der Grenze der Möglichkeiten.“

Um kurzfristig Entlastung zu schaffen, soll das VW-Werk im slowakischen Bratislava, in dem die schweren SUVs Touareg und Audi Q7 sowie der Porsche Cayenne entstehen, schnellstmöglich auch den Octavia fertigen. Das Gros der Octavia-Montage jedoch und der Bau der Kleinwagenreihe Fabia wird in Mladá Boleslav verbleiben. Den Ende 2009 startenden Yeti, einen kompakten Geländewagen, wird Skoda am tschechischen Standort Kvasiny produzieren, wo auch der Van Roomster und die Limousine Superb vom Band laufen.

Die auf den Octavia der ersten Generation („Tour“) spezialisierte Fabrik Vrchlabi soll nach Angaben des Unternehmens „zu einem vollwertigen Werk einschließlich Lackiererei ausgebaut werden“.

Zwar lässt Skoda überdies offiziell nur wissen, dass Vrchlabi „im Rahmen der aktuellen Planung bei Skoda Auto und dem Volkswagen-Konzern eine Schlüsselposition“ zukommen soll. VW-Insider allerdings räumen dem ostböhmischen Standort gute Chancen für die Produktion jenes Kleinwagens ein, den VW als Studie „Up“ jüngst auf der IAA präsentiert hatte.

Wittig kündigte in seinem letzten Interview als Skoda-Chef mit der Automobilwoche an, welche Wachstumsmärkte die tschechische Traditionsmarke künftig noch erschließen könne. Dazu gehören Iran und Anrainerstaaten sowie die asiatische Freihandelszone ASEAN. Bisher ist Skoda in rund 100 Ländern vertreten.

Als Experte für Vertrieb und Marketing steht Wittig nach seinem Abschied bei Skoda nun VW beratend zur Verfügung und leitet den Konzernvertrieb, bis ein Vorstand für dieses Schlüsselressort gefunden ist. „Wittig hat nicht zuletzt bei Skoda großen Erfolg gehabt“, so eine Wolfsburger Führungskraft, „sein Wort hat hier Gewicht.“