ADAC: Spurhaltesysteme noch entwicklungsfähig

München. Sogenannte Spurassistenz-Systeme für Autos können nach Einschätzung des ADAC schon heute die Unfallgefahr verringern. Die Spurhalte-Hilfen seien aber "noch entwicklungsfähig", urteilt der Automobilclub in München nach einem Test von vier Systemen.

So könnten alle Systeme nur dann wirkungsvoll arbeiten, wenn Fahrbahnmarkierungen vorhanden sind. Diese werden dabei entweder von einer Videokamera oder von Infrarotsensoren erfasst. Allerdings versagten die Kameras oft bei schlechter Sicht oder Gegenlicht. Die Infrarotsensoren haben damit zwar keine Probleme - ihnen fehlt jedoch der Weitblick, da sie Linien nur aus nächster Nähe erkennen.

Die Warnsignale der Systeme sind den Angaben zufolge unterschiedlich. Effektiv sei ein Vibrieren des Lenkrades. Weniger zu spüren sei das Vibrieren einer Sitzhälfte. Andere Systeme arbeiten mit optischen und akustischen Signalen.

Untersucht wurden Spurassistenten von BMW, Lexus und Citroën sowie ein Nachrüstsystem von Albrecht. Das im BMW eingesetzte System bekam vom ADAC die beste Bewertung, müsse jedoch ebenfalls noch weiterentwickelt werden. (dpa/mik)