Wolfsburg. Volkswagen bietet den Geländewagen Touareg nun auch in den Vereinigten Staaten mit einem V10-Diesel und Rußpartikelfilter an. Der Selbstzünder mit nahezu fünf Litern Hubraum bringt es in der US-Version auf 310 PS und soll nach Angaben des Herstellers "gegenüber vergleichbaren Benzinern um rund 30 Prozent sparsamer" sein. Auf dem deutschen Markt, hier kommt der V10-Touareg auf 313 PS und ein maximales Drehmoment von 750 Newtonmetern, wird das SUV mit einem Durchschnittsverbrauch von 12,8 Liter auf 100 Kilometer beworben.
Hintergrund für den VW-Vorstoß sind die auch in Nordamerika stark gestiegenen Benzinpreise, die vor allem bei den Eignern schwerer und besonders durstiger Full-Size-Trucks zunehmend für Frustration sorgen. Spritfresser wie einige Hummer-Modelle von GM, die sich trotz exorbitanter Verbrauchswerte nicht durch besondere Dynamik auszeichnen, sind in der Käufergunst bereits dramatisch abgestürzt. Auch hier will VW ansetzen: Den Spurt von null auf hundert absolviert der Touareg mit dem Big-Block-Diesel in weniger als acht Sekunden.
Zwölf Prozent aller in den USA verkauften Volkswagen sind Diesel - damit gilt VW in der Neuen Welt als führender Anbieter von Selbstzünder-Pkw.
