Bugatti will noch 2005 erste Veyron ausliefern

Molsheim. Nach mehrmaliger Verschiebung des Produktionsstarts will Bugatti Automobiles S.A.S. noch in diesem Jahr die ersten Supersportwagen Veyron 16.4 an die Kunden übergeben. "Ich gehe davon aus, dass wir 2005 rund 15 Fahrzeuge ausliefern können", so Bugatti-Präsident Thomas Bscher gegenüber Automobilwoche. Eine höhere Stückzahl komme aufgrund der immerhin fünfwöchigen Montagezeit in der Manufaktur Molsheim (Elsass) sowie der "extrem anspruchsvollen Qualitätsvorgaben" nicht in Betracht.

Für das kommende Jahr sei die Fertigung von "maximal 50 Einheiten" des eine Million Euro (plus Steuern) teuren Zweisitzers geplant. "Die Gesamtauflage dieses Typs wird 300 Stück definitiv nicht überschreiten", so Bscher. "Nach spätestens sechs Jahren ist mit der Veyron-Montage Schluss."

Gerüchten über eine Reduzierung der Leistungsdaten des Allradautos aufgrund anhaltender technischer Probleme trat Bscher entgegen: "Wir stehen zur Umsetzung sämtlicher Targets." Da auf dem Prüfstand "trotz der üblichen Streuung selbst der schlechteste Veyron-Motor standfest die versprochenen 1.001 PS" abgebe, würde der Hightech-Wagen auch die annoncierte Höchstgeschwindigkeit von über 400 km/h erreichen.

Das maximale Drehmoment der Achtliter-Maschine soll 1.250 Newtonmeter betragen. Die Platzierung sperriger Aggregate für den 16-Zylinder im Heck habe Bugatti ebenso im Griff wie Zulieferer Michelin die Spezialbereifung mit Notlaufeigenschaften. Um die Zuverlässigkeit des Bordnetzes zu stärken, so ein Insider, werden im Veyron bewährte Elektronikbauteile aus dem VW Golf IV eingesetzt.

Eine zweite Baureihe hält Bscher für "nach wie vor denkbar". Zwar habe er Wolfgang Bernhard, den designierten Chef der Markengruppe Volkswagen, zu der auch Bugatti Automobiles gehört, noch nicht persönlich getroffen. Aus Telefonaten mit dem Wolfsburger Topmanager wisse er aber, dass dieser "die Marke Bugatti sehr positiv beurteilt" und von ihrer Strahlkraft "fest überzeugt" sei.