Salzburg. Jaguar ist traditionell eine Nischenmarke jenseits des Massengeschmacks. Noch vor wenigen Jahren jedoch drohte dem Hersteller, ohne Diesel, kleine Benziner, Kombis und Allradantrieb ins Abseits zu geraten. Mit der Einführung von Allradvarianten des XF und XJ hat Jaguar jetzt die letzten großen Lücken im Programm geschlossen. „Im Modelljahr 2012 haben wir nur 50 Prozent des Marktes abgedeckt. 2013 sind es 80 Prozent“, sagt Peter Modelhart, Deutschland- Geschäftsführer von Jaguar Land Rover (JLR). So werden in den USA 80 Prozent aller Luxus- und Oberklasselimousinen mit Allradantrieb verkauft. Jaguar XJ AWD und XF AWD gibt es ab sofort auch in Deutschland mit einem aufgeladenen Dreiliter-Sechszylinder- Benzinmotor. Weil in den USA der Dieselantrieb keine Rolle spielt, gibt es die AWD-Modelle nicht mit Selbstzünder.
Dafür soll ein Start-Stopp-System den Verbrauch des neuen, aus Aluminium gegossenen Kompressormotors unter der Zehn-Liter-Grenze halten. Die Konzerntochter Land Rover hat bei der Entwicklung des Allradantriebs geholfen. Er schickt je nach Bedarf bis zu 50 Prozent des Drehmoments an die Vorderräder. Wichtiger für den deutschen Markt ist die Kombi-Variante des XF: „Dieses Auto wird praktisch nur für uns gebaut“, so Modelhart, denn in Großbritannien und den USA spiele der Kombi kaum eine Rolle. Der Sportbrake genannte XF, der im Dezember in den Handel gekommen ist, soll die Marke weiter wachsen lassen. Im Jahr 2012 legte JLR weltweit um 30,4 Prozent auf 367.773 Autos zu. In Deutschland betrug der Zuwachs sogar 44 Prozent. Land Rover war hierzulande die Marke mit dem größten Wachstum. Weiteren Schub erhofft sich Jaguar vom Sportwagen F-Type, der im Sommer in den Handel kommt.Die Katze läuft ab sofort auf allen vieren
Jaguar ist traditionell eine Nischenmarke jenseits des Massengeschmacks. Noch vor wenigen Jahren jedoch drohte dem Hersteller, ohne Diesel, kleine Benziner, Kombis und Allradantrieb ins Abseits zu geraten. Mit der Einführung von Allradvarianten des XF und XJ hat Jaguar jetzt die letzten großen Lücken im Programm geschlossen. "Im Modelljahr 2012 haben wir nur 50 Prozent des Marktes abgedeckt. 2013 sind es 80 Prozent“, sagt Peter Modelhart, Deutschland- Geschäftsführer von Jaguar Land Rover (JLR).
