Friedrichshafen. „Mit dem renommierten Fahrzeugbauer verbindet uns eine langjährige, enge Zusammenarbeit, der wir nun ein weiteres Erfolgskapitel hinzufügen“, sagt Gerhard Wagner aus dem ZF-Vorstand. Land Rover zeigt sich „begeistert“ vom 9HP, das in Genf im Range Rover Evoque debütiert. „Wir gewinnen dadurch ein Mehr an Leistung, Laufruhe und Effizienz“, sagt John Edwards, Markendirektor bei Land Rover. Die Automatik realisiert durch eine außergewöhnlich große Getriebespreizung und kurze Übersetzungsstufen einen optimierten Beschleunigungsvorgang. Zusätzlich verbessert sich die Schaltqualität, Gangsprünge sind für den Fahrer kaum spürbar. Der Motor läuft stets im verbrauchsoptimierten Drehzahlbereich. Verglichen mit einem üblichen Sechsganggetriebe spart das bis zu 16 Prozent Kraftstoff, heißt es von ZF. Das intelligente Getriebe registriert zudem die Geschwindigkeit, mit der der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt. Dadurch kann die Automatik vorausschauend reagieren und so unnötige Gangwechsel vermeiden. Gebaut werden sollen jährlich bis zu 400.000 Einheiten des 9HP im neuen ZF-Werk in South Carolina.
Neun-Gänge-Sparmenü
Nachdem das bisherige Automatikgetriebe 8HP von ZF bereits im Land Rover Discovery und in weiteren Modellen der britischen Marke eingesetzt wurde, wird nun der Range Rover Evoque als erster Pkw mit dem neuen Neungang- Automatikgetriebe der Friedrichshafener ausgestattet.
