Das Auto macht keinen Mucks mehr. Der Werkstattleiter ist sich nicht sicher, ob es für das vier Jahre alte Modell noch Ersatzteile gibt, findet dann aber doch das passende. Der Austausch des Teils kostet die Hälfte des damaligen Neupreises. Der Meister rät zum Verschrotten und zum Kauf eines aktuellen Modells. Das sei ohnehin viel schneller. Unmöglich, denken Sie? Bei Autos schon, bei Computern nicht. Denn genau das ist mir in dieser Woche passiert. Mein Rechner zeigte nichts mehr an. Der eingebaute Bildschirm blieb schwarz. Ein Kabelbruch. Eigentlich kein Problem, sollte man meinen. Doch dieses Kabel gibt es nur zusammen mit dem gesamten Display – wenn es überhaupt noch lieferbar ist, nach vier Jahren… Solche Fälle passieren ja häufiger. Man sollte sie sich zurechtlegen, wenn einem das nächste Mal irgendein Nerd erzählen will, was die Automobilindustrie von der Computerbranche alles lernen kann. Zum Beispiel, dass im Wochenrhythmus Updates der Software empfohlen werden, um bei der Datensicherheit auf dem neuesten Stand zu bleiben. Und um im Internet bestimmte Inhalte auch weiterhin lesen zu können. Das ist so ähnlich, als müsste das Auto alle paar Wochen in die Werkstatt, damit es auch hinter der nächsten Kurve noch bremst oder auf bestimmten Straßen noch fahren kann.
Nun werden sich Autos und Computer immer ähnlicher. Auch im Auto sind Software- Updates keine Seltenheit mehr. Und sogar das Thema Kompatibilität hat das Automobil längst erreicht, wie die Diskussion um die Normierung von Ladesteckern für Elektroautos zeigt. Tesla baut überall Ladestationen, an denen ein BMW i3 oder Opel Ampera nicht geladen werden können. Das hat Elon Musk, der ja angeblich ein selbstloser Förderer der Elektromobilität ist, wohl von seinem kalifornischen Nachbarn Apple gelernt. Ob die Annäherung von Auto und Computer also Fluch oder Segen ist, scheint längst nicht ausgemacht. Die Autohersteller sollten aber eines wissen: Ihre Kunden werden ein Verhalten, wie es manches IT-Unternehmen offenbar normal findet, keinesfalls akzeptieren.
