Genf. Mit der Sportlimousine Quant begibt sich die Firma Nano-Flowcell AG mit Sitz in Liechtenstein auf neue Pfade der Elektromobilität. Statt herkömmlicher Akkus versorgt eine sogenannte Flusszelle die vier E-Maschinen des Prototyps mit Strom, erläuterte das Unternehmen bei der Fahrzeugvorstellung auf dem Genfer Autosalon (noch bis 16. März). Durch die Zelle wird Elektrolyt-Flüssigkeit gepumpt, die dort Energie freisetzt und dann verdampft wird. Mit einer Tankfüllung kommt der Quant laut den Entwicklern bis zu 600 Kilometer weit, bevor der Elektrolyt-Kraftstoff nachgefüllt werden muss. Das Tanken dauere nicht länger als bei Benzin- oder Dieselfahrzeugen.
Der Quant ist ein 5,25 Meter langer Viersitzer mit zwei riesigen Flügeltüren für den Zustieg auf alle Plätze. Den Herstellerangaben zufolge kommen die vier Elektromotoren zusammen auf eine Dauerleistung von 480 kW/653 PS und eine Spitzenleistung von 680kW/925 PS. Schon im nächsten Jahr soll aus dem Prototyp ein für den Straßenverkehr homologiertes Modell werden, so Nano-Flowcell. Die Flusszellen-Technik - eine Mischung aus Batterie und Brennstoffzelle - wird bereits für das Energiemanagement von Windkraft- und Solaranlagen genutzt. (dpa/gem)
