Die Helfer mit dem weißen Hut

München. Um ihre vernetzten Autos sicher zu gestalten, greifen die Hersteller immer häufiger auf das Wissen von Hackern zurück. „Wir sind mit unseren Maßnahmen sogar ein gutes Stück weiter, als von einigen Hackern gefordert wird“, sagt ein Daimler-Sprecher.

Denn am Rande der weltgrößten Hackerkonferenz Def Con in Las Vegas rief jüngst die Gruppe „I Am The Cavalry“ in einem offenen Brief zur engeren Zusammenarbeit der Automobilindustrie mit der Hackerszene auf. „Jetzt ist die Zeit, für gemeinsame Ziele am selben Strang zu ziehen“, heißt es in dem Brief.

An fünf Punkten macht die Gruppe fest, woran sich die Zusammenarbeit orientieren sollte. Unter anderem wollen die Hacker bei neuen Entwicklungen von Beginn an mitarbeiten, um früh Sicherheitslücken erkennen zu können. Zudem fordern sie die Hersteller auf, Infotainmentsysteme im Fahrzeug von kritischen Bereichen wie Bremssystemen zu trennen, sodass ein Angriff auf das Infotainmentsystem nicht zur Gefahr für Auto und Insassen werden kann.

Daimler und Volkswagen allerdings sehen sich beim Thema IT-Sicherheit keineswegs so weit zurück, wie es die Hackergruppe vermutet. „Die IT- und die Automobilbranche sind längst eng miteinander vernetzt“, sagt ein VW-Sprecher. Das Problem der im Vergleich zur Autobranche kürzeren Innovationszyklen in der IT habe man erkannt: „Um hier Schritt halten zu können, arbeiten wir mit IT-Experten weltweit an Lösungen.“

Daimler testet seine Produkte regelmäßig auf IT-Sicherheit – in Zusammenarbeit mit Hackern. Sogenannten „White Hat Hackern“, die ohne kriminelle Energie IT-Software auf Herz und Nieren prüfen, wurde drei Monate lang die neue Mercedes-Benz S-Klasse zur Verfügung gestellt, um von außen den Zugriff auf die Technik zu versuchen. Sicherheitslücken sollten so offenkundig werden. Doch die Hacker fanden laut Mercedes keine Lücke.

Auch der US-Elektroautobauer Tesla will vom Wissen der Hacker profitieren und gab jüngst sein Model S auf der Def Con zum Hack frei. Die 20 bis 30 Besten, die technische Fehler finden, belohnt der US-Hersteller mit einer Stelle bei Tesla.