„Vernetzt mit der Zukunft!“ So oder ähnlich lauten die Slogans der Unternehmen bei ihrer Suche nach Talenten. Das Rennen um die besten Köpfe ist in vollem Gange. Bosch-Chef Volkmar Denner dreht an allen Schräubchen, um den Industriekonzern attraktiver zu machen für 12.000 neue Ingenieure und IT-Spezialisten. Daimler ruft zu den Connected-Car-Tagen nach Sindelfingen. Gesucht werden „Scrum Master“ oder „DevOps-Experten“. Das Ziel ist immer das gleiche: kürzere Entwicklungszyklen durch effizientere digitale Prozesse. Talentierte Ingenieure werden sicherlich alle finden.
Aber diejenigen, die sie eigentlich suchen, werden nicht kommen. „Diese Leute bekommst Du nicht mal, wenn Du Dich in San José oder Stanford mit einem Porsche vor die Uni stellst und mit einem dicken Bündel Dollarscheinen winkst“, erzählte mir der Chef einer IT-Beratung. Denn die Nerds, die Larry Page oder Elon Musk zum Vorbild haben, suchen keine Aufgabe. Sie haben eine Mission: „We want to make the world a better place.“ Leapfrogging ist ihr Ziel. Mit einer Anwendung oder einem Produkt die ganze Welt erreichen, so wie Uber oder Tesla. Sie wollen den gleichen Bekanntheitsgrad wie VW oder Mercedes. Nicht in 75 oder 125 Jahren, sondern in wenigen Monaten. Dafür machen sie mit ihren Aktienoptionen lieber eine Wette auf die Zukunft, als fest auf einer Lohnliste zu stehen.
Nach dem Smartphone ist das Auto im Internet der Dinge das wichtigste Produkt. Das steigert zwar die Chancen für den großen Wurf, macht aber die Herausforderung für Daimler, Bosch & Co. nicht kleiner. Ohne strategische und intelligente Partnerschaften wird es nicht gehen. Eine einzige Killerapplikation könnte das Automobilgeschäft verändern. Für die Personalsucher der Branche gibt es allerdings eine gute Botschaft. „Die Vernetzung macht das Auto wieder sexier“, so zumindest Peter Virk, Head of Connected Technologies and Apps bei Jaguar Land Rover. „Plötzlich bewerben sich in Coventry junge Ingenieure von Samsung oder Cisco.“ Allein am Sonnenschein im Silicon Valley kann es also nicht liegen.