Nur noch über das Backend erreichbar

München. Auch das vernetzte Fahrzeug lässt sich gut vor Hackern schützen, ist Jochen Apel überzeugt. Der Technische Direktor Zentraleuropa beim Netzwerkausrüster Alcatel-Lucent sieht einen riesigen Sicherheitsgewinn darin, Bluetooth- und USB-Schnittstellen aus den Fahrzeugen zu verbannen und damit auch den Smartphones und ihren Apps keinen direkten Zugriff mehr auf das Fahrzeug zu geben.

Der zweite zentrale Punkt: regelmäßige Online-Updates der Software, wie sie in der übrigen IT die Regel sind. Obwohl das Automobil mittlerweile mit einem Smartphone vergleichbar sei, seien Software-Updates bislang "sträflich vernachlässigt" worden. Jede Schnittstelle sei ein mögliches Einfallstor für Hacker. Apel: "Es darf nur einen geben, der auf das Fahrzeug zugreifen darf: der Hersteller." Und zwar nur über gesicherte Mobilfunkverbindungen aus dem ebenfalls hochsicheren Backend – oft Cloud genannt.

Daneben möchte Alcatel-Lucent nur die für die Car-to-Car-Kommunikation nötige Automotive-WLAN-Verbindung zulassen. Funktionen würden dadurch nicht eingeschränkt. Der Kontakt würde vom Smartphone über das Backend zum Fahrzeug geleitet. Im Backend entsteht sozusagen ein Avatar des Fahrzeugs, das Auto wird zum "cyber-physischen System". Dort werden alle Dienste und Geschäfte in einer sicheren Umgebung abgewickelt und dem Fahrzeug gewissermaßen nur Ergebnisse übermittelt.

Solche Strukturen, mit denen Alcatel-Lucent viel Erfahrung habe, seien noch nie gehackt worden, hebt Apel hervor. Aus dem Backend heraus seien auch regelmäßige und sichere Updates der Software im Fahrzeug möglich. Das müsste sich nicht nur auf Sicherheitsupdates beschränken. Es ließen sich auch neu entwickelte Funktionen leicht in vorhandene Fahrzeuge bringen – kostenlos oder aber auch als Extra gegen Bezahlung.