München. Was den Bereich Infotainment und Konnektivität angeht, fuhr Jaguar Land Rover (JLR) in den vergangenen Jahren der Konkurrenz hinterher, vor allem den deutschen Premiummarken BMW, Audi und Mercedes. Wissend, wie kaufentscheidend in diesem Segment heute die Elektronik im Auto sein kann, haben die Briten nun in Eigenregie ein Infotainmentsystem entwickelt, das die JLR-Ingenieure als das "modernste, schnellste und leistungsfähigste der Welt" bezeichnen. Es baut auf dem seit diesem Jahr verbauten System InControl auf und erhält die Zusatzbezeichnung Touch Pro.
Bislang setzt JLR das neue System nur in Vorserienmodellen für Anschauungszwecke ein. Die Markteinführung ist für Frühjahr 2016 geplant. "Bei Land Rover wird InControl Touch Pro seine Premiere im Evoque Cabrio haben, hier als zehn Zoll große Ausführung", sagt Projektentwickler Mehul Shewakramani. Weitere Land-Rover-Modelle folgen sukzessive. Jaguar stattet, ebenfalls 2016, zunächst seine modellgepflegte XJ-Limousine damit aus (8-Zoll-Display). Danach ist InControl Touch Pro im F-Pace, F-Type, XE und XF zu haben.
Das neue Infotainmentsystem arbeitet mit einem Quad-Core-Prozessor. Die Apps wurden zusammen mit Bosch SoftTec integriert. Zu den wichtigsten zählen Glympse, Stitcher, Inrix, iHeartRadio, Rdio, Sygic GPS Navigation, Parkopedia, Hotelseeker, Audiobooks, Twitter und Spotify. InControl Touch Pro ist frei konfigurierbar, arbeitet extrem schnell und kann wie ein Tablet-PC bedient werden. Musik-Cover lassen sich mit einem Finger durchblättern. Das Navi erlaubt 3-D-Gebäude- und Street-View-Darstellung. Street View poppt automatisch auf, sobald man sich dem Ziel auf 200 Meter nähert. Auch das Teilen der Ankunftszeit mit verabredeten Personen ist möglich. Sie werden automatisch benachrichtigt, wenn man im Stau steckt.
Sehr modern ist die Kameradarstellung, die eine komplette Sicht von oben auf das Auto und auf seine unmittelbare Umgebung ermöglicht. Zudem lässt sich jede der vier Kameras einzeln aufrufen. Auf dem Bildschirm erscheint exakt das, was sich seitlich, vor oder hinter dem Auto abspielt – alles in hoher Auflösung.
