Daimlers Privat-Shuttle für Schulkinder

Sunnyvale. Ein Mercedes als VIP-Shuttle ist nichts Neues. Doch im Silicon Valley bekommen jetzt sogar Schulkinder ihren Privat-Chauffeur aus Stuttgart. Denn am Nabel der IT-Welt im Süden von San Francisco testet der Autohersteller gerade den Kinderfahrdienst "Boost by Benz".

Ersonnen im Daimler-Team "Business Innovation", das auch Car2Go etabliert hat, setzt dieser Service dort an, wo der übliche gelbe Schulbus an seine Grenzen stößt: "Eltern mit vollem Terminkalender können damit für ihren Nachwuchs über eine Smartphone-App individuelle Fahrten von Haustür zu Haustür buchen", erläutert Mit-Initiator Rasheq Zarif. Die Daimler Software koordiniert alle Anfragen und teilt die anfangs vier Vans so ein, dass alle Kinder pünktlich ans Ziel kommen.

Anders als die gelben Riesen fahren die bunt beklebten Mercedes Sprinter den ganzen Tag von sieben bis sieben Uhr und halten nicht nur vor der Schule, sondern steuern auch Sportstätten, die Nachhilfe oder den Tanzkurs an. Außerdem sitzt neben dem Fahrer ein Concierge, der die in der Regel zwischen fünf und neun Jahre alten Fahrgäste notfalls an der Haustür abholt und bis vor das Klassenzimmer oder die Umkleide der Turnhalle bringt.

Und damit besorgte Helikopter-Eltern immer wissen, wo ihr Nachwuchs gerade steckt, sendet Boost by Benz jeweils nach dem Ein- und Aussteigen eine Kurznachricht an Mum und Dad und stattet die Vans mit einem Online-Tracker aus. "Ein Blick auf die App, und die Eltern sind immer im Bilde", sagt Zarif.

Diesen Service lässt sich Daimler teuer bezahlen: 22 Dollar kostet das Einzelticket, im Abreißblock sinken die Preise auf bis zu 16 Dollar. "Aber Geld ist hier im Valley weniger wert als Zeit", hat Zarif heraus gefunden. Deshalb schicken die Eltern lieber den Benz-Bus, satt ihre Kinder selbst zu fahren und dafür wieder ein halbe Stunde im Stau zu opfern.

Südlich von Los Angeles nutzt Daimler deshalb das gleiche System für einen Senioren-Fahrdienst in Vorstädten ohne öffentlichen Nahverkehr. Und wenn es nach Zarif geht, bekommt der klassische Schulbus bald auch diesseits des Atlantiks Konkurrenz: "Wir suchen gerade die passenden Standorte und führen die entsprechenden Verhandlungen, um "Boost By Benz" möglichst bald auch in Europa zu testen", sagt der Initiator. Das Interesse sei jedenfalls riesig: "Man muss sich bei Schulschluss nur mal die vielen Mama-Taxis auf der Straße anschauen, dann weiß man, welches Potential "Boost by Benz" bietet."